[实用新型]一种汽轮机分体转子竖直起吊装置

说明书

本实用新型涉及汽轮机分体转子起吊领域，具体涉及一种汽轮机分体转子竖直起吊装置,为了解决汽轮机分体转子对接过程直接用吊绳缠绕转子本体易造成转子的加工表面划伤，且存在不牢固脱落的危险的问题,它包括连接体和起吊板，连接体和起吊板可拆卸连接；连接体包括连接盘和连接轴；连接盘上分布有连接孔，连接轴的一端设置在连接盘的中部，且连接轴与连接盘之间连接有多块连接筋板；连接筋板上设有起吊通孔一，连接轴的另一端与起吊板可拆卸连接；起吊板中部设置有起吊通孔二，起吊板的一端设有起吊通孔三，起吊板的另一端与连接轴的另一端可拆卸连接,本装置可以灵活将转子从水平状态起吊至竖直状态，避免转子的加工表面划伤和转子不牢固脱落的危险。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机分体转子起吊领域，具体涉及一种汽轮机分体转子竖直起吊装置。

背景技术

汽轮机分体转子是低压和高中压分开的两部分组成，通过对接后螺栓连接组成一根转子，对接过程中一半转子竖直至于工作台，另一半转子要利用吊车将水平放置的转子吊起成竖直放置，进行对接，两半转子都要由水平状态换成竖直工作状态，这个过程直接用吊绳缠绕转子本体易造成转子的加工表面划伤，且存在不牢固脱落的危险。

实用新型内容

本实用新型专利的目的：本实用新型是为了解决汽轮机分体转子对接过程直接用吊绳缠绕转子本体易造成转子的加工表面划伤，且存在不牢固脱落的危险的问题，本实用新型提供一种汽轮机分体转子竖直起吊装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种汽轮机分体转子竖直起吊装置，它包括连接体和起吊板，所述连接体和起吊板可拆卸连接；

所述连接体包括连接盘和连接轴；

所述连接盘上分布有多个连接孔，连接轴的一端垂直设置在连接盘的中部，且连接轴与连接盘之间连接有多块连接筋板；连接筋板上设有起吊通孔一，连接轴的另一端与起吊板可拆卸连接；

所述起吊板中部设置有起吊通孔二，起吊板的一端设有起吊通孔三，起吊板的另一端与连接轴的另一端可拆卸连接。

进一步地，所述起吊板的另一端与连接轴的另一端通过连接件连接。

再进一步地，起吊板的另一端开有缺口槽，缺口槽槽壁两侧面加工有贯穿于缺口槽的通孔一，起吊板一端的两侧加工有削边槽，且起吊通孔二和起吊通孔三均设置在削边槽的槽底。

进一步地，所述连接轴的另一端设有对接环，对接环上设有通孔二，且通孔二与缺口槽上设置的通孔一通过连接件连接。

再进一步地，所述连接件包括螺销和螺母，螺销穿过通孔二和通孔一后与螺母连接。

进一步地，所述连接孔沿圆周方向均匀分布在连接盘上。

再进一步地，所述连接筋板的数量为四块。

进一步地，所述起吊板为菱形板。

有益效果：

1.本装置可以将吊环板与连接体90度绕销钉转动，可灵活将转子从水平状态起吊至竖直状态，避免了直接用吊绳缠绕转子本体易造成转子的加工表面划伤，且避免了转子不牢固脱落的危险。

2.通过本装置可以不需起重工人力辅助扶持，避免了转子脱落造成人员的伤害。

3.本装置结构简单，便于生产和推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本装置的主视图；

图2是本装置的俯视图；