[实用新型]雷达装置

说明书

本实用新型提供了一种雷达装置，属于轨道交通检测领域，具体包括壳体，具有第一壳体部件和第二壳体部件，第一壳体部件限定容纳各雷达部件的空腔，第二壳体部件安装在第一壳体部件上并且构成空腔的遮盖部，第一壳体部件的一侧面与底面设置有倾角，第二壳体部件设置有线路板；雷达盖板，设置在第一壳体部件的一侧面且与壳体配合；天线组件，设置在雷达盖板的斜面上；雷达通信组件，包括雷达前盖、设置在雷达前盖上的数据连接器、固定在壳体内部的支架、水平安装在支架的雷达电源板、安装在支架上且位于雷达电源板水平上方的雷达控制板，雷达控制板通过电缆与天线组件电性连接。通过本申请的处理方案，体积及重量小，安装简易，可量产性高。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通检测领域，具体涉及一种雷达装置。

背景技术

地铁是应用广泛的交通运输工具，在我国经济社会发展中具有重大的作用。目前地铁列车测速方法有多种多样，雷达测速已是目前常用的方法之一。雷达一般都安装在动力输出机车底部，尺寸及重量都比较大不便于安装，且大部分雷达的形状也非规则形状，导致了安装方式唯一，且针对不同交通工具均需要设计对应的安装方式，加大了安装难度。现有的雷达的尺寸及重量都比较大，制造成本高，已逐渐不再适应当前企业产品降本的发展趋势。

实用新型内容

因此，为了克服上述现有技术的缺点，本实用新型提供了一种体积及重量小，安装简易，可量产性高的雷达装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种雷达装置，包括：壳体，具有第一壳体部件和第二壳体部件，所述第一壳体部件限定容纳各雷达部件的空腔，所述第二壳体部件安装在第一壳体部件上并且构成所述空腔的遮盖部，所述第一壳体部件的一侧面与底面设置有倾角，所述第二壳体部件设置有线路板；雷达盖板，设置在所述第一壳体部件的所述一侧面且与所述壳体配合；天线组件，设置在所述雷达盖板的斜面上；雷达通信组件，包括设置在所述第一壳体部件的另一侧且与所述壳体配合的雷达前盖、设置在所述雷达前盖上的数据连接器、固定在所述壳体内部的支架、水平安装在所述支架的雷达电源板、安装在所述支架上且位于所述雷达电源板水平上方的雷达控制板，所述雷达控制板通过电缆与所述天线组件电性连接。

在其中一个实施例中，所述第一壳体部件为铝制壳体。

在其中一个实施例中，所述第二壳体部件与线路板通过螺栓固定连接。

在其中一个实施例中，所述倾角的取值范围为30～45°。

在其中一个实施例中，所述天线组件包含与雷达盖板连接的天线支架和至少一个安装在天线支架的天线板。

在其中一个实施例中，所述天线支架为聚甲醛工程塑料支架，所述雷达盖板为聚醚醚酮工程塑料支架。

在其中一个实施例中，所述雷达控制板包含通讯板和DSP芯片。

在其中一个实施例中，所述第一壳体部件的底壁设有用于安装轨道交通雷达装置的延伸台。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：将传统外壳拆分开来，用外壳加底板组装成组件来取代传统外壳，不仅降低了拆分出来的外壳及底板的制造难度，而且外壳主体可以采用模具生产出来的矩形铝管来制造外壳，原材料成本也会降低。不仅如此，将PCB线路板固定在第二壳体部件上，与壳体组装，取消导向槽的加工，减少了难于加工的部分，实现了低成本的雷达结构，体积及重量小，安装简易，可量产性高，不仅可以实现雷达的低成本制造，而且能够使雷达的可量产性进一步增大。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1a是本实用新型的实施例中雷达装置的主视图，图1b是本实用新型的实施例中雷达装置的右视图，图1c是本实用新型的实施例中雷达装置的仰视图；