[实用新型]一种可提高润滑效果的甩油环结构

说明书

本实用新型公开了一种可提高润滑效果的甩油环结构，属于甩油环技术领域，其包括第一甩油壳，所述第一甩油壳的下表面与两个插杆的顶端固定连接，所述插杆设置在插孔内，所述插孔开设在第二甩油壳的上表面，所述插杆的正面开设有卡槽。该可提高润滑效果的甩油环结构，通过设置滑套、滑杆、卡槽、弹簧、插杆和插孔，移动第一甩油壳，使得第一甩油壳带动插杆运动到插孔内，当卡块与卡槽相对应时，使得滑杆在弹簧弹力的作用下带动卡块卡进卡槽内，使得卡块和卡槽相互配合对插杆进行固定，相对于现有的甩油环结构，该甩油环结构不需要将转动轴吊起便可快速的进行安装，操作简单，使得工作人员可快速的对该甩油环结构进行装配。

技术领域

本实用新型属于甩油环技术领域，具体为一种可提高润滑效果的甩油环结构。

背景技术

甩油环是安装在转动轴上的零件，呈环状，转动轴转动带动甩油环工作，甩油环的下部带起油腔内的润滑油，随其自身的转动甩油，将润滑油带到高于原润滑油液面的上部空间，润滑转动轴、转动轴的轴承以及空间内其它需要润滑的零部件，在润滑转动过程中，甩油环与转动轴之间非常容易发生磨损，因此需要经常对甩油环进行装配，但是现有的甩油环多为一体式结构，该甩油环结构在进行装配的过程中，工作人员需要将转动轴吊起后才能将其安装在转动轴表面，操作麻烦，使得工作人员不方便对该甩油环结构进行装配，因此需要一种方便装配的可提高润滑效果的甩油环结构来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种可提高润滑效果的甩油环结构，解决了现有的甩油环多为一体式结构，该甩油环结构在进行装配的过程中，工作人员需要将转动轴吊起后才能将其安装在转动轴表面，操作麻烦，使得工作人员不方便对该甩油环结构进行装配的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可提高润滑效果的甩油环结构，包括第一甩油壳，所述第一甩油壳的下表面与两个插杆的顶端固定连接，所述插杆设置在插孔内，所述插孔开设在第二甩油壳的上表面，所述插杆的正面开设有卡槽，所述卡槽内卡接有卡块，所述卡块的正面与固定机构的背面固定连接。

所述固定机构设置在滑孔内，所述滑孔开设在第二甩油壳的右侧面，所述第一甩油壳的上表面和第二甩油壳的下表面均开设有凹槽，所述凹槽内开设有若干个进油孔，若干个进油孔与油道相连通，所述油道的左右两侧面分别与两个出油孔相连通。

所述第一甩油壳的左右两侧面均固定连接有第一挡板，所述第一挡板的下表面与插板的上表面固定连接，所述插板设置在插槽内，所述插槽开设在第二挡板的上表面，两个第二挡板的相对面分别与第二甩油壳的左右两侧面固定连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述固定机构包括隔板，所述隔板设置在滑孔内，所述隔板的正面卡接有滑套，所述滑套内滑动连接有滑杆，所述滑杆背面的一端与卡块的正面固定连接，所述滑杆正面的一端与拉板的背面固定连接，所述拉板设置在滑孔内，所述滑杆的外表面套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与拉板和滑套的相对面固定连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述第一甩油壳和第二甩油壳的形状均设置为半圆形。

作为本实用新型的进一步方案：所述凹槽的形状设置为弧形，所述卡块的上表面设置为弧形。

作为本实用新型的进一步方案：所述拉板和滑孔的形状均设置为T形。

作为本实用新型的进一步方案：所述滑孔内设置有两个弹簧垫，所述弹簧垫的两端分别与滑孔和拉板的相对面固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：