[实用新型]一种轨道交通双层车辆段结构

权利要求书

1.一种轨道交通双层车辆段结构，其特征在于：包括双层车辆段组件（1），所述双层车辆段组件（1）的上方安装有一防护机构（2）；

所述双层车辆段组件（1）包括地面（101），所述地面（101）的上方设有若干平行分布的长距离停车轨道（102），所述地面（101）的上方固定安装有四个呈矩形分布的第一支撑柱（103），所述第一支撑柱（103）的顶端固定安装有一支撑平台（104），所述支撑平台（104）的上方设有若干平行分布的短距离停车轨道（105），所述短距离停车轨道（105）与长距离停车轨道（102）交错分布，所述地面（101）的上表面还固定安装有第二支撑柱（108），所述第二支撑柱（108）的上方固定安装有若干与短距离停车轨道（105）相匹配的斜坡道（109），所述斜坡道（109）的顶端与短距离停车轨道（105）的一端连接，所述斜坡道（109）的底端与地面（101）连接，所述地面（101）远离长距离停车轨道（102）的一侧安装有一主轨道（110），所述主轨道（110）与长距离停车轨道（102）和短距离停车轨道（105）均通过过度轨道（111）连接。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通双层车辆段结构，其特征在于：所述长距离停车轨道（102）和短距离停车轨道（105）的端部均固定安装有指示牌（106），每个所述指示牌（106）上均设有轨道标号（107）。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通双层车辆段结构，其特征在于：所述防护机构（2）包括一固定组件（3），所述固定组件（3）的一侧滑动连接有一滑动组件（4），所述固定组件（3）包括四个呈矩形分布的第三支撑柱（301），所述第三支撑柱（301）的底端固定安装在支撑平台（104）的上表面，四个所述第三支撑柱（301）的顶端固定安装有两平行分布的横板（302），两所述横板（302）上固定安装有一第一弧形遮阳板（303），两所述横板（302）之间固定安装有两连接板（304），两所述连接板（304）之间通过轴承转动连接有一螺纹丝杆（305），所述螺纹丝杆（305）通过驱动电机（306）驱动，所述横板（302）的一端面上开设有一导向孔（307），所述滑动组件（4）包括一第二弧形遮阳板（401），所述第二弧形遮阳板（401）的上表面与第一弧形遮阳板（303）的下表面接触，所述第二弧形遮阳板（401）的下表面固定安装有两对称设置的支板（402），所述支板（402）的一表面上固定安装有一与导向孔（307）相匹配的导向柱（403），所述第二弧形遮阳板（401）远离支板（402）的一侧下表面固定安装有一滑块（404），所述滑块（404）的内部开设有一与螺纹丝杆（305）相匹配的螺纹孔（405）。

4.根据权利要求3所述的一种轨道交通双层车辆段结构，其特征在于：所述驱动电机（306）固定安装在一连接板（304）上，所述驱动电机（306）的输出端贯穿连接板（304）且驱动电机（306）的输出端与螺纹丝杆（305）的一端固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种轨道交通双层车辆段结构，其特征在于：所述导向柱（403）插接在导向孔（307）的内部，且导向柱（403）与导向孔（307）滑动配合。