[实用新型]基于行李架的调节工装

说明书

本实用新型提供一种基于行李架的调节工装，包括支撑座和调节组件，调节组件两端分别连接支撑座和用于支撑行李架的托举板；调节组件包括第一调节组件和第二调节组件，第一调节组件和第二调节组件的两端分别连接支撑座和托举板；第一调节组件用于调节托举板在第一方向上的倾角，且第一调节组件在对托举板调整状态下带动第二调节组件调节托举板与第一方向夹角设置的第二方向上的倾角。由此，通过设置第一调节组件和第二调节组件，第一调节组件和第二调节组件可以对托举板的第一方向和第二方向上的倾角进行调节，便于托举板适应不同的调节要求，由此可以通过调节托举板的多方向上的倾角便可以适应不同倾角安装状态下的行李架。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种基于行李架的调节工装。

背景技术

动车的行李架一般存在长度较长，重量较大的特点，所以对于行李架的安装、拆卸以及车内运输的操作均较为复杂。一般需要通过多人配合将行李架从外端门搬运至客室，进而对行李架的高度进行调整。

现有的对于行李架的调整装置一般为高度上的调整，但是行李架实际应用过程中也会存在多种不同的设置状态以及对于不同的车体安装环境也不一样，现有的调整工装无法达到多状态调整的要求。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种基于行李架的调节工装，用以解决现有技术中对于行李架的调节工装无法适应多种安装环境的技术问题。

本实用新型实施例提供一种基于行李架的调节工装，包括：

支撑座；

调节组件，两端分别连接所述支撑座和用于支撑行李架的托举板；

所述调节组件包括第一调节组件和第二调节组件，所述第一调节组件和所述第二调节组件的两端分别连接所述支撑座和所述托举板；其中，

所述第一调节组件用于调节所述托举板在第一方向上的倾角，且所述第一调节组件在对所述托举板调整状态下带动所述第二调节组件调节所述托举板与所述第一方向夹角设置的第二方向上的倾角。

根据本实用新型一个实施例的基于行李架的调节工装，

所述第二调节组件包括与所述托举板相连接的第一支撑件和与所述支撑座相连接的第二支撑件；

所述第一支撑件与所述第二支撑件转动连接以对所述托举板沿所述第二方向上的倾角进行调整。

根据本实用新型一个实施例的基于行李架的调节工装，所述第一支撑件与所述第二支撑件之间设有转轴，所述转轴设于所述第一支撑件和所述第二支撑件远离所述第一调节组件的一侧。

根据本实用新型一个实施例的基于行李架的调节工装，

所述第一调节组件包括与所述托举板相连接的第一调整组件、与所述支撑座相连接的第二调整组件以及位于所述第一调整组件和所述第二调整组件之间的间距调整组件；

所述间距调整组件用于调节所述托举板与所述支撑座之间的间距，所述第一调整组件和所述第二调整组件中至少一者用于对所述托举板沿所述第一方向上的倾角进行调整。

根据本实用新型一个实施例的基于行李架的调节工装，所述第一方向和所述第二方向垂直设置。

根据本实用新型一个实施例的基于行李架的调节工装，所述间距调整组件与所述第一调整组件和所述第二调整组件中的至少一者转动连接。

根据本实用新型一个实施例的基于行李架的调节工装，

所述第一调整组件包括与所述托举板相连接的第一安装件、与所述第一安装件相连接的第一转动块以及穿设于所述第一安装件和所述第一转动块的第一连接轴，所述间距调整组件的一端与所述第一转动块相连接；