[实用新型]一种气囊减震座椅阀

说明书

本实用新型公开了一种气囊减震座椅阀，包括调节阀本体，所述调节阀本体的左侧固定连接有阀座，所述阀座的顶部开设有座椅安装孔，所述调节阀本体右侧中心处的两端均固定连接有旋转支架，所述旋转支架的内侧开设有辊安装口，所述调节阀本体表面顶部的左侧固定连接有排气管，所述调节阀本体表面顶部的右侧开设有出气孔。本实用新型通过出气孔的设置可以起到充气的作用，避免了出现气囊缺气的现象，通过高低微调拉线孔的设置，可以起到拉线调节的作用，避免了出现拉线在使用的过程中出现卡顿的现象，通过密封套的设置，可以起到密封的作用，避免了在使用的过程中出现漏气的现象，同时解决了现有的座椅阀调节效果不好的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体为一种气囊减震座椅阀。

背景技术

汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，按照部位的话，大致可以分为:前排座椅:头枕、靠背、坐垫、扶手，后排座椅:头枕、靠背、坐垫、侧翼、扶手，汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅，根据座椅的使用，现有的座椅阀调节效果不好，导致在使用的过程中达不到人们的要求，不仅降低了座椅阀的使用效率，同时也给人们带来了烦恼。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气囊减震座椅阀，具备调节效果好的优点，解决了现有的座椅阀调节效果不好的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气囊减震座椅阀，包括调节阀本体，所述调节阀本体的左侧固定连接有阀座，所述阀座的顶部开设有座椅安装孔，所述调节阀本体右侧中心处的两端均固定连接有旋转支架，所述旋转支架的内侧开设有辊安装口，所述调节阀本体表面顶部的左侧固定连接有排气管，所述调节阀本体表面顶部的右侧开设有出气孔，所述调节阀本体底部的右侧开设有高低微调拉线孔，所述调节阀本体右侧的顶部开设有进气孔。

优选的，所述出气孔的表面固定连接有气囊，且气囊的表面固定连接有弹簧。

优选的，所述调节阀本体的背面设置有进气开关，所述阀座的内腔固定连接有回位弹簧。

优选的，所述排气管的表面开设有排气孔，所述辊安装口的表面设置有密封套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过出气孔的设置可以起到充气的作用，避免了出现气囊缺气的现象，通过高低微调拉线孔的设置，可以起到拉线调节的作用，避免了出现拉线在使用的过程中出现卡顿的现象，通过密封套的设置，可以起到密封的作用，避免了在使用的过程中出现漏气的现象，同时解决了现有的座椅阀调节效果不好的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1、调节阀本体；2、阀座；3、座椅安装孔；4、排气管；5、出气孔；6、进气孔；7、辊安装口；8、旋转支架；9、高低微调拉线孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。