[实用新型]一种分轨式桁架运行系统

说明书

本实用新型公开了一种分轨式桁架运行系统，包括：反向车轮，反向车轮固定安装于屋顶凸起的支座顶部。反轮导槽，反轮导槽与反向车轮匹配，反轮导槽固定安装于活动桁架底部；以及动力系统，动力系统包括轨道和与轨道匹配的轨道台车，轨道固定安装于屋顶顶面，轨道设置于反轮导槽正下方，轨道沿反轮导槽长度方向设置，轨道台车顶部与活动桁架底部固定连接；满足建筑本身的安全性和功能性的同时，还可减少台车的数量，降低造价，也有利于降低施工难度。

技术领域

本实用新型属于建筑施工技术领域，具体涉及一种分轨式桁架运行系统。

背景技术

桁架运行系统一般通过动力系统使桁架在通长布置的轨道上进行运动。但轨道的布置受限于建筑物的平面布置，若平面布局复杂，对轨道的铺设、台车的设计要求较高。

如果采用爬坡式轨道形式进行布置，此类轨道虽然可以较好地避免标高不同造成的影响，但由于活动桁架整体倾斜设置，在运行或静止时，若遇到如地震、飓风之类的不利工况会存在很大的安全隐患；尤其在标高相差较大，需要采用坡度很大的爬坡式轨道时，实现困难，更容易加重安全隐患。

如果采用水平轨道形式进行布置时，因屋面布置不同，出屋面建筑标高不一致，若活动桁架上方空间有限，无法通过调整台车的设计或铺设辅助结构实现轨道通长布置，将导致桁架运行不能满足设计需要。

发明内容

为此，本实用新型提供一种分轨式桁架运行系统，以解决现有技术中，因屋面布置不同，出屋面建筑标高不一致，若活动桁架上方空间有限，不利于布置爬坡式轨道，无法通过调整台车的设计或铺设辅助结构实现轨道通长布置，将导致桁架运行不能满足设计需要的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一方面提供了一种分轨式桁架运行系统，包括：

反向车轮，反向车轮固定安装于屋顶凸起的支座顶部。

反轮导槽，反轮导槽与反向车轮匹配，反轮导槽固定安装于活动桁架底部；以及

动力系统，动力系统包括轨道和与轨道匹配的轨道台车，轨道固定安装于屋顶顶面，轨道设置于反轮导槽正下方，轨道沿反轮导槽长度方向设置，轨道台车顶部与活动桁架底部固定连接。

进一步的，反向车轮包括：固定架和车轮，固定架通过螺栓与设在屋顶凸起的支座相连，车轮通过销轴与固定架相连。

进一步的，固定架呈U形结构。

进一步的，反轮导槽包括：U形钢和连接板；U形钢通过连接板连接在活动桁架下弦杆上，用以形成反向车轮运行的槽道。

进一步的，反轮导槽还包括加强肋，沿U形钢长度方向间隔设置有若干个加强肋，每个加强肋同时与U形钢、连接板和活动桁架下弦杆固定连接。

进一步的，轨道两端分别设有限位装置。

一种分轨式桁架运行系统的运行方法，包括：

在屋顶凸起的支座顶部安装反向车轮，反向车轮的固定架在下、车轮在上进行安装。

在活动桁架底部安装反轮导槽，反轮导槽的U形钢槽口向下与车轮配合。

在房屋屋顶适合位置安装辅助钢桁架，用于辅助安装轨道，轨道沿U形钢长度方向安装在其下方。

在轨道上安装轨道台车，轨道台车顶部与活动桁架底部固定连接。

驱动轨道台车，从而驱动活动桁架移动。

本实用新型具有如下优点：

采用水平轨道实现桁架的运行，可以降低采用爬坡式轨道对动力系统的动能需求，保证建筑结构安全的同时，具有实用性，可满足功能性。