[实用新型]一种缸体油道砂芯转运装置有效
申请号: | 202121227519.5 | 申请日: | 2021-06-02 |
公开(公告)号: | CN215154713U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 于振国;李海荣 | 申请(专利权)人: | 山东浩信浩德精密机械有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B5/00 |
代理公司: | 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 37255 | 代理人: | 王丰强 |
地址: | 261307 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 缸体 油道砂芯 转运 装置 | ||
一种缸体油道砂芯转运装置,包括机架和固定安装于机架下方的脚轮,机架包括顶板、底板及横向设置于顶板与底板之间的若干层板;顶板与位于顶板下方的层板之间、相邻两层板之间、底板与位于底板上方的层板之间均竖向设置有若干砂芯放置位,每一个砂芯放置位用于放置至少一个沿机架宽度方向设置的油道砂芯。本实用新型能够对油道砂芯进行多层转运,提高转运效率,减少转运次数,降低劳动强度。
技术领域
本实用新型涉及转运设备技术领域,尤其涉及一种缸体油道砂芯转运装置。
背景技术
缸体是发动机的重要零部件,随着发动机技术的发展,对缸体的要求也日益严格,由于发动机缸体功能设计需要,对于砂芯内部设计越来越复杂。
砂芯是铸造生产中用于制造型芯的材料,一般由铸造砂、型砂粘结剂和辅加物等造型材料按一定的比例混合而成。其中,用于进行缸体铸造的油道砂芯,结构薄弱,运输中容易受损。
因此,亟需一种缸体油道砂芯转运装置,能够对油道砂芯进行多层转运,提高转运效率,减少转运次数,降低劳动强度。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种缸体油道砂芯转运装置,能够对油道砂芯进行多层转运,提高转运效率,减少转运次数,降低劳动强度。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:
一种缸体油道砂芯转运装置,包括机架和固定安装于所述机架下方的脚轮,所述机架包括顶板、底板及横向设置于所述顶板与所述底板之间的若干层板;
所述顶板与位于所述顶板下方的所述层板之间、相邻两所述层板之间、所述底板与位于所述底板上方的所述层板之间均竖向设置有若干砂芯放置位,每一个所述砂芯放置位用于放置至少一个沿所述机架宽度方向设置的油道砂芯。
优选的,所述顶板、所述底板及所述层板上均竖向设置有若干隔板;
所述隔板包括竖向设置于所述顶板及若干所述层板下方的若干第一隔板、竖向设置于所述底板及若干所述层板上方的若干第二隔板,若干所述第二隔板与若干所述第一隔板的位置、数量均一一对应;
所述顶板与位于所述顶板下方的所述层板之间、相邻两所述层板之间、所述底板与位于所述底板上方的所述层板之间与相邻两所述第一隔板、两所述第二隔板之间共同围绕形成一个所述砂芯放置位,每一个所述砂芯放置位用于放置两个沿所述机架宽度方向设置的油道砂芯。
优选的,若干所述第一隔板之间、若干所述第二隔板之间均为等距设置。
优选的,所述第一隔板的高度大于所述第二隔板的高度。
优选的,所述机架上固定设置有若干横管与若干纵管;
所述顶板、若干所述层板、所述底板分别与处于同一平面内的两所述横管与两所述纵管之间固定连接。
优选的,所述顶板、若干所述层板、所述底板均位于处于同一平面内的两所述横管与两所述纵管的上方。
优选的,若干所述横管与若干所述纵管均为方管。
优选的,所述脚轮包括减震定向脚轮和沿行进方向固定安装于所述减震定向脚轮后方的减震万向脚轮。
采用了上述技术方案后,本实用新型的有益效果是:
通过在本实用新型中,设置有机架和固定安装于机架下方的脚轮,脚轮能够带动机架移动,机架包括顶板、底板和层板,顶板与位于顶板下方的层板之间、相邻两层板之间、底板与位于底板上方的层板之间均竖向设置有若干砂芯放置位,每一个砂芯放置位用于放置至少一个沿机架宽度方向设置的油道砂芯。油道砂芯放置于砂芯放置位中,工作人员通过推动或者拉动机架,将多个油道砂芯移动移动至既定位置,能够对油道砂芯进行多层转运,提高转运效率,减少转运次数,降低劳动强度。
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