[实用新型]一种改进型离合器密封圈

说明书

本实用新型提出了一种改进型离合器密封圈，包括密封圈本体，密封圈本体的内环面上沿其轴向间隔设有与其一体成型的第一密封唇、第二密封唇、第三密封唇，第一密封唇的内环面上内凹形成有多个周向分布的排气凹槽。本实用新型在密封圈本体的内环面上设置多个排气凹槽，能够使产品在使用过程中能够将气压排出，防止产品使用过程中脱离或者受压破损，导致无法换挡。

技术领域

本实用新型涉及密封圈技术领域，尤其涉及一种改进型离合器密封圈。

背景技术

汽车的离合器密封圈是离合器上重要组成部件，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使离合器的动力输出轴与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力。

离合器密封圈主要作用是密封离合器控制油液，隔开控制油和润滑油。现有的离合器密封圈在使用时容易产生气压，导致产品脱离壳体，从而导致产品失效。

实用新型内容

基于背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种改进型离合器密封圈。

本实用新型提出的一种改进型离合器密封圈，包括密封圈本体，密封圈本体的内环面上沿其轴向间隔设有与其一体成型的第一密封唇、第二密封唇、第三密封唇，第一密封唇的内环面上内凹形成有多个周向分布的排气凹槽。

优选的，所述排气凹槽的数量为四个且四个排气凹槽在第一密封唇的内环面上均匀分布。

优选的，排气凹槽呈弧形结构。

优选的，第一密封唇、第二密封唇、第三密封唇的内径依次增大。

优选的，密封圈本体的外环面上沿其轴向间隔设有与其一体成型的第四密封唇、第五密封唇、第六密封唇，第四密封唇与第一密封唇处于同一平面内，第五密封唇与第二密封唇处于同一平面内，第六密封唇与第三密封唇处于同一平面内。

优选的，第四密封唇、第五密封唇、第六密封唇的外径依次增大。

优选的，密封圈本体靠近第三密封唇的一端面上开设有与其内孔同轴的环槽，且环槽位于第三密封唇与第六密封唇之间。

本实用新型提出的一种改进型离合器密封圈，在密封圈本体的内环面上设置多个排气凹槽，能够使产品在使用过程中能够将气压排出，防止产品使用过程中脱离或者受压破损，导致无法换挡。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种改进型离合器密封圈的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种改进型离合器密封圈的剖视图。

具体实施方式

参照图1、图2，本实用新型提出一种改进型离合器密封圈，包括密封圈本体1，密封圈本体1的内环面上沿其轴向间隔设有与其一体成型的第一密封唇11、第二密封唇12、第三密封唇13，第一密封唇11、第二密封唇12、第三密封唇13的内径依次增大。第一密封唇11的内环面上内凹形成有四个周向均匀分布的排气凹槽14，排气凹槽14呈弧形结构。

本实施例在密封圈本体1的内环面上设置多个排气凹槽14，能够使产品在使用过程中能够将气压排出，防止产品使用过程中脱离或者受压破损，导致无法换挡。

本实施例中，密封圈本体1的外环面上沿其轴向间隔设有与其一体成型的第四密封唇15、第五密封唇16、第六密封唇17，第四密封唇15与第一密封唇11处于同一平面内，第五密封唇16与第二密封唇12处于同一平面内，第六密封唇17与第三密封唇13处于同一平面内。第四密封唇15、第五密封唇16、第六密封唇17的外径依次增大。使得密封圈的密封性能大大提高，同时延长了密封圈的使用寿命。