[实用新型]一种用于轿车底盘的防护板

说明书

本实用新型公开了一种用于轿车底盘的防护板，包括底盘，底盘的后侧开设有两组滑槽，底盘的后侧设置有防护板，底盘与防护板的相邻侧壁之间设置有距离调节机构。通过防护板，可以对轿车的底盘和其他部件进行防护，避免行驶过程中的碎石和凸起的路面，对轿车的底盘和其他部件造成损伤，从而提高底盘和其他部件的使用寿命，延长降低对轿车维修的次数，减少轿车的保养费用。

技术领域

本实用新型涉及轿车技术领域，具体为一种用于轿车底盘的防护板。

背景技术

轿车底盘是轿车的重要支撑构件之一，由于轿车在行驶的过程中，很容易因为道路上的碎石或地面凸起的地方，会对轿车的底部底盘或其他部件造成损伤，长时间的损伤会对轿车部件产生破坏，从而影响到轿车的整体安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于轿车底盘的防护板，以解决上述背景技术中提出的至少一个问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于轿车底盘的防护板，包括底盘，所述底盘的后侧开设有两组滑槽，底盘的后侧设置有防护板，底盘与防护板的相邻侧壁之间设置有距离调节机构，底盘的内部开设有第一腔体和第二腔体，底盘的上方和下方均设置有防护栏，底盘上设置有缓冲机构。

优选的，所述距离调节机构包括双向螺纹杆、第一滑块、连接杆、第二滑块和第一弹簧，底盘上的两组滑槽均转动安装有双向螺纹杆，底盘上的两组滑槽的内部滑动安装有两组第一滑块，四组第一滑块分别螺纹安装于两组双向螺纹杆的外壁，四组第一滑块的后侧均铰接安装有连接杆，防护板的前侧开设有四组滑槽，四组滑槽呈矩形分布，四组滑槽内均滑动安装有第二滑块，四组第二滑块的两侧均安装有第一弹簧，四组连接杆的一端分别与四组第二滑块铰接安装。可以调节底盘与防护板之间的距离，便于防护板安装至底部合适的高度，避免部分轿车底盘较低，使防护板无法使用的现象，还一定程度上提高防护板对地面的抗撞击能力，降低撞击对轿车本体产生的震动，加强轿车行驶中的安全性。

优选的，所述缓冲机构包括缓冲钢板、活动杆、第二弹簧、活动块和传动杆，第一腔体的内部放置有缓冲钢板，第二腔体的内壁固定安装有两组第二弹簧，第二腔体的内部滑动安装有两组活动块，活动块的一侧与第二弹簧的一端固定安装，防护栏固定安装有活动杆，活动杆的一端贯穿底盘和第二腔体并延伸至第一腔体的内部，两组传动杆的一端分别与活动杆的两侧铰接安装。可以对轿车的前后侧进行防护，在遇到撞击时，能够很好地对防护栏产生的冲击力进行吸收至轿车底座，形成良好的缓冲，降低轿车撞击时对驾驶人员产生的伤害，在轻微撞击下，通过第二弹簧，还可以恢复防护栏的原初状态，降低轻微撞击而维修的必要。

优选的，所述第一腔体和第二腔体均有四组且呈矩形对称设置于底盘的内部，缓冲钢板、活动杆、第二弹簧、活动块和传动杆均有四组且呈矩形对应设置于第一腔体和第二腔体的内部。

优选的，所述双向螺纹杆的两端均贯穿底盘并固定安装有旋钮，便于双向螺纹杆进行转动。

优选的，所述活动杆与底盘滑动安装，四组活动杆的一端两两分别与两组防护栏固定安装，对轿车的前后侧起到保护。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）、通过防护板，可以对轿车的底盘和其他部件进行防护，避免行驶过程中的碎石和凸起的路面，对轿车的底盘和其他部件造成损伤，从而提高底盘和其他部件的使用寿命，延长降低对轿车维修的次数，减少轿车的保养费用。

（2）、通过双向螺纹杆、第一滑块、连接杆、第二滑块和第一弹簧的配合使用，可以调节底盘与防护板之间的距离，便于防护板安装至底部合适的高度，避免部分轿车底盘较低，使防护板无法使用的现象，还一定程度上提高防护板对地面的抗撞击能力，降低撞击对轿车本体产生的震动，加强轿车行驶中的安全性。