[实用新型]一种闸机有效
申请号: | 202121229805.5 | 申请日: | 2021-06-02 |
公开(公告)号: | CN215758685U | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 王榜金;朱炳池 | 申请(专利权)人: | 艾斯特国际安全技术(深圳)有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518049 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 | ||
本实用新型涉及安全检测技术领域,具体提供了一种闸机,包括底板和设置于底板上的机体,机体包括第一侧机体和第二侧机体以及由第一侧机体和第二侧机体间隔形成的闸机通道;第一侧机体包括间隔设置的前侧机体和后侧机体以及设置于前侧机体和后侧机体之间的间隔装置,其中,前侧机体和后侧机体沿间隔装置对称设置,并且前侧机体和后侧机体分别与间隔装置可拆卸连接。相较于目前一体化设计的闸机,本技术方案通过间隔装置将闸机机体分割成相互可拆洗并且互相对称设置的前侧机体和后侧机体,使得整个闸机灵活性更好,拆装方便,提高了生产和安装效率。
技术领域
本实用新型涉及安全检测技术领域,具体而言,涉及一种闸机。
背景技术
闸机作为一种通道管理设备,用于管理人流并规范出行,其基本的功能是实现一次只通过一人,可用于各种铁路、门禁、地铁、口岸、机场等场合的入口通道处。而在铁路、口岸和机场出入过程中,需要对持票人的真实身份进行核验。
目前全国车站、机场虽然设置闸机自动核验票或身份证,也仅仅是通过设置一道闸机门来控制通行者出入,然而当前面通行者刷票进入时,后面的通行者可能在不刷票的情况下尾随进入,无法保证通行者一人一票的进站,另外目前闸机自动验票也无法准确识别持票者是否乘客本人。
为了防止乘客尾随或利用其他证件出入,现有的口岸出入境处采用了两道闸机门,其中第一道闸门采用证件核验识别证件是否允许通过,第二道闸门采用人脸生物识别,包括指纹识别等识别证件是否为本人证件。但是目前市场上两道门闸机大多是一体化设计,并且两道闸门是前后随意布置,如此设置一方面导致整个闸机重量大、体积重、灵活性差,另一方面两道闸门安装位置容易混淆,给生产、仓储备货、拆卸运输以及现场安装带诸多不便。因此如何设计出一款易于拆卸组装,并且提高安装效率的闸机,是本实用新型需要解决的技术问题。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种闸机,其采用的技术方案是:
一种闸机,包括底板和设置于底板上的机体,所述机体包括第一侧机体和第二侧机体以及由所述第一侧机体和所述第二侧机体间隔形成的闸机通道;所述第一侧机体包括间隔设置的前侧机体和后侧机体以及设置于所述前侧机体和所述后侧机体之间的间隔装置,其中,所述前侧机体和所述后侧机体沿所述间隔装置对称设置,并且所述前侧机体和所述后侧机体分别与所述间隔装置可拆卸连接。
可选地,所述前侧机体的底部设置有第一固接部,通过所述第一固接部将所述前侧机体固接于所述底板。
可选地,所述前侧机体右侧部设置有第二固接部,通过所述第二固接部将所述前侧机体与所述间隔装置可拆卸连接。
可选地,所述第二固接部包括第一夹持部和第二夹持部以及穿设于所述第一夹持部和所述第二夹持部之间的第一限位部。
可选地,所述后侧机体左侧部设置有第三固接部,通过所述第三固接部将所述后侧机体与所述间隔装置可拆卸连接。
可选地,所述闸机通道内靠近所述前侧机体设置有第一闸门,靠近所述后侧机体设置有第二闸门。
可选地,所述前侧机体上设置有第一检测装置,通过所述第一检测装置识别通行者的第一信息,并根据第一信息控制所述第一闸门的开启与关闭。
可选地,所述后侧机体上设置有第二检测装置,通过所述第二检测装置识别通行者的第二信息,并根据第二信息控制所述第二闸门的开启与关闭。
可选地,所述后侧机体上设置有与所述第二检测装置电性连接的凭据打印装置,所述凭据打印装置包括打印机和出票口。
可选地,所述闸机还包括设置于所述闸机通道出口端的紧急控制装置,通过所述紧急控制装置紧急开启所述第一闸门和所述第二闸门。
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