[实用新型]高位制动灯及车辆有效
申请号: | 202121229826.7 | 申请日: | 2021-06-02 |
公开(公告)号: | CN215411720U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 王媛媛 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车科技(安徽)有限公司 |
主分类号: | F21S43/30 | 分类号: | F21S43/30;F21S43/20;F21W103/35 |
代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人: | 宋宝库;王强 |
地址: | 230601 安徽省合肥市经济*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高位 制动 车辆 | ||
本实用新型提供了一种高位制动灯及车辆,其属于车灯技术领域,所述高位制动灯包括:灯壳、配光镜及光导组件;配光镜与灯壳连接,使得配光镜与灯壳形成容纳腔;光导组件包括设置于容纳腔内的导光管及光源,导光管的内壁设置有导光齿,且导光齿位于导光管远离配光镜的一侧;光源发出的光线经导光齿反射后,光线从导光管的出光侧射出;配光镜设置有与出光侧相对的光学纹路,光学纹路可对光线进行折射,并形成具有不同间隔竖条纹的灯带。本实用新型提供的高位制动灯及车辆,其射出的光线是经过导光齿、光学纹路后并射出,可改变光线传输的特定角度,以使形成的灯带不同与上述具有间隔特定的灯带,从而可实现区别于现有灯带的竖条纹点亮外观。
技术领域
本实用新型属于车灯技术领域,具体涉及一种高位制动灯及车辆。
背景技术
高位制动灯通常安装在车尾上部,当车辆刹车时,高位制动灯亮起,以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车,能够有效防止和减少汽车追尾事故的发生。
目前光导组件技术广泛应用于车灯设计,光导组件包括导光管、光源及导光齿,导光齿为设置在导光管的背光侧的几何形面所组成,光源设置在导光管的一端,其发射的光线可射入导光管并沿其传播。在光线的传播过程中,光线照射到导光齿上发生反射从而把光线引到导光管的出光侧,并以特定角度射出。
然而,利用现有的光导组件来实现的灯功能,其点灯效果相类似且具有明显特定间隔的竖条纹;因而很难获得具有不同外观的灯带。
实用新型内容
为了解决或者至少在一定程度上改善现有技术中的上述问题,本申请提供了一种高位制动灯及包括这种高位制动灯的车辆,其能够使改变灯带中相邻竖条纹的间隔,以获得具有不同外观的灯带。
第一方面,本申请实施例提供了一种高位制动灯,包括:灯壳、配光镜及光导组件;
所述配光镜与所述灯壳连接,使得所述配光镜与所述灯壳形成容纳腔;
所述光导组件包括设置于所述容纳腔内的导光管及光源,所述导光管的内壁设置有导光齿,且所述导光齿位于所述导光管远离所述配光镜的一侧;所述光源发出的光线经过所述导光齿发射后,所述光线从所述导光管的出光侧射出;
所述配光镜设置有与所述出光侧相对的光学纹路,所述光学纹路可对透过所述配光镜的光线进行折射,并形成具有不同间隔的竖条纹灯带。
在上述优选的技术方案中,所述光学纹路包括呈网格状布置的多条波状花纹。
在上述优选的技术方案中,所述波状花纹为外凸型波状花纹。
在上述优选的技术方案中,所述波状花纹为内凹型波状花纹。
在上述优选的技术方案中,所述导光管的出光侧与所述光学纹路的内表面的距离为2至14mm。
在上述优选的技术方案中,各所述波状花纹包括多个连续的波纹段;
各所述波纹段的弯曲半径为2至5mm;各所述波纹段的正投影的长度为0.7至1.5mm。
在上述优选的技术方案中,所述导光管的两端分别设置有所述光源。
在上述优选的技术方案中,所述导光管的长度方向与所述灯壳的长度方向一致。
在上述优选的技术方案中,所述配光镜的边缘设置有焊接筋;所述配光镜通过所述焊接筋连接至所述灯壳上。
第二方面,本申请实施例提供了一种车辆,包括车体及第一方面所述的高位制动灯;
所述高位制动灯通过其灯壳安装于所述车辆的车体上。
与现有技术相比,本申请提供的高位制动灯及车辆,具有以下优点;
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