[实用新型]一种微调角度的举升机托臂

说明书

本实用新型属于一种微调角度的举升机托臂，包括固定托臂组焊，其特征在于在固定托臂组焊的右端焊接一个U形的下管箍，下管箍下面中间用M12*20内六角圆柱头螺钉顶在活动托臂组焊的底部，下管箍两侧的螺纹孔用M8*16内六角圆柱头螺钉顶在活动托臂组焊两侧；在活动托臂组焊的左端上面焊接两个上平板，两侧焊接有防掉侧滑板。本实用新型确保了托臂端的托盘不下沉、平整度好，举升的汽车底盘稳定，活动托臂组焊不会掉出，不会产生不安全因素，结构简单。

技术领域

本实用新型属于托臂，特别涉及一种微调角度的举升机托臂。

背景技术

在汽车装卸过程中，都要把汽车提升一定高度进行工作，目前多采用一种双柱举升机，它有四个臂，通过液压控制系统驱动托盘将汽车举起和放下，所以举升机的四个臂的部件很重要，要求既稳定又要重量轻、强度好，所以目前的托臂采用两段方形管套装在一起，能够满足重量轻的要求，同时还能伸缩，满足长度变化的要求。但是由于套装在一起，固定托臂组焊与活动托臂组焊之间存在间隙，导致在使用过程中活动托臂组焊的下沉，而且是活动托臂组焊伸出的越长，下沉量越大，使托臂端的托盘下沉，平整度也差，活动托臂组焊易滑出会产生不安全因素。

发明内容

本发明的目的在于克服上述技术不足，提供一种在固定托臂组焊右端固定一个U型的下管箍，下管箍底部中间螺纹连接一个M12*20内六角圆柱头螺钉顶在活动托臂组焊的底部，两侧的螺钉孔用M8*16内六角圆柱头螺钉顶在活动托臂组焊的两侧，活动托臂组焊的左端上面焊接上平板，两侧焊接防掉侧滑板的一种微调角度的举升机托臂。

本实用新型解决的技术问题，所采用的技术方案是：一种微调角度的举升机托臂，包括固定托臂组焊，固定托臂组焊的左端固定一个直角形上耳板，上耳板下端焊接一个下耳板；固定托臂组焊主体是一个方形管的固定臂，固定臂上面焊接一个上弯板；在固定臂的孔内装有一个方形管的活动托臂组焊，活动托臂组焊的右端焊接一个耳形板，耳形板左端焊接一个立筋板；其特征在于在固定托臂组焊的右端焊接一个U形的下管箍，下管箍下面中间用M12*20内六角圆柱头螺钉顶在活动托臂组焊的底部，下管箍两侧的螺纹孔用M8*16内六角圆柱头螺钉顶在活动托臂组焊两侧；在活动托臂组焊的左端上面焊接两个上平板，两侧焊接有防掉侧滑板。

本实用新型的有益效果是，该实用新型确保了托臂端的托盘不下沉、平整度好，举升的汽车底盘稳定，活动托臂组焊不会掉出，不会产生不安全因素，结构简单。

附图说明

以下结合附图，以实施例具体说明。

图1是一种微调角度的举升机托臂的立体图；

图2是图1的主视图；

图3是图2的俯视图。

图中：1-固定托臂组焊；1-1-固定臂；1-2-上耳板；1-3-下耳板；1-4-上弯板；1-5-下管箍；1-5-1-螺栓孔；2-活动托臂组焊；2-1-耳形板；2-2-立筋板；2-3-上平板；2-4-防掉侧滑板；3-M12*20内六角圆柱头螺钉；4-M8*16内六角圆柱头螺钉

具体实施方式

实施例，参照附图，一种微调角度的举升机托臂，包括固定托臂组焊1，固定托臂组焊1的左端固定一个直角形上耳板1-2，上耳板1-2下端焊接一个下耳板1-3；固定托臂组焊1主体是一个方形管的固定臂1-1，固定臂1-1上面焊接一个上弯板1-4；在固定臂1-1的孔内装有一个方形管的活动托臂组焊2，活动托臂组焊2的右端焊接一个耳形板2-1，耳形板2-1左端焊接一个立筋板2-2；其特征在于在固定托臂组焊1的右端焊接一个U形的下管箍1-5，下管箍1-5下面中间用M12*20内六角圆柱头螺钉3顶在活动托臂组焊2的底部，下管箍1-5两侧的螺纹孔1-5-1用M8*16内六角圆柱头螺钉4顶在活动托臂组焊2两侧；在活动托臂组焊2的左端上面焊接两个上平板2-3，两侧焊接有防掉侧滑板2-4。

该举升机托臂上下耳板上设有安装孔，分别与举升机升降机构连接。

该实用新型的操作方法是：将活动托臂组焊2插入固定托臂组焊1中，顺时针旋转M8*16内六角圆柱头螺钉4，拖拽活动托臂组焊2，使其即可以自由伸缩，又保证其在托动到最长极限位置时M8*16的内六角圆柱头螺钉4能卡在防掉侧滑板2-4上，不能滑脱。把活动托臂组焊2伸缩到所需长度，顺时针旋转M12*20内六角圆柱头螺钉3，此时活动托臂组焊2的角度逐渐上扬，直至固定托臂组焊1与活动托臂组焊2之间没有间隙。