[实用新型]一种新能源引出导电排

说明书

本实用新型公开一种新能源引出导电排，包括有导电基板、第一镍片和第二镍片；该导电基板由金属基板冲压成型，其包括有一体成型连接的主体部、竖直部和水平部，该主体部包括有依次一体成型连接的第一平板部、拱形部和第二平板部；该竖直部于第二平板部的一侧边缘向下竖直折弯延伸；该水平部于竖直部的下端边缘向外水平折弯延伸；该第一镍片和第二镍片均和导电基板焊接固定，通过在导电基板上焊接有第一镍片和第二镍片，可避免化学腐蚀，延长导电基板的使用寿命，同时也使得导电基板无需采用铜铝复合材质，有利于降低成本，而且导电基板的主体部由第一平板部、拱形部和第二平板部组成，可以实现两个电池并联接入外部电路板，给安装使用带来便利。

技术领域

本实用新型涉及新能源电池技术领域，尤其是指一种新能源引出导电排。

背景技术

新能源电池即为工具提供动力来源的电源，主要应用在汽车和摩托车行业、工业电力系统以及电动汽车和电动自行车行业。现有的新能源电池在连接电路板时，均需要使用引出导电排，目前的引出导电排其整体为铜铝复合材质，容易引起化学腐蚀，导致引出导电排的使用寿命缩短；并且铜铝复合材质成本较高；此外，目前的引出导电排只能供一个电池和电路板连接，给安装使用带来不便。因此，有必要对目前的引出导电排进行改进。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种新能源引出导电排，其能有效解决现有引出导电排使用寿命较短、成本较高以及安装使用不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种新能源引出导电排，包括有导电基板、第一镍片和第二镍片；该导电基板由金属基板冲压成型，其包括有一体成型连接的主体部、竖直部和水平部，该主体部包括有依次一体成型连接的第一平板部、拱形部和第二平板部；该竖直部于第二平板部的一侧边缘向下竖直折弯延伸出；该水平部于竖直部的下端边缘向外水平折弯延伸出；该第一镍片和第二镍片均和导电基板焊接固定在一起，第一镍片完全覆盖在水平部的一表面和竖直部的一表面，第二镍片完全覆盖在水平部的另一表面和竖直部的另一表面。

作为一种优选方案，所述第一平板部的上表面和第二平板部的上表面均凹设有圆形凹位，该圆形凹位的底面中心均开设有第一通孔，该第一通孔贯穿至主体部的下表面。

作为一种优选方案，所述第一通孔为圆孔。

作为一种优选方案，所述第一平板部的表面一侧凹设有方形凹位。

作为一种优选方案，所述拱形部向下拱起。

作为一种优选方案，所述水平部和竖直部之间的折弯连接处开设有呈U型的开口槽。

作为一种优选方案，所述水平部的上下表面贯穿形成有间隔设置的两第二通孔，两第二通孔均为圆孔。

作为一种优选方案，每一第二通孔的内径大于每一第一通孔的内径。

作为一种优选方案，所述第一镍片上开设有两第三通孔，每一第三通孔和每一第二通孔的大小形状均相同并且彼此正对连通，所述第二镍片上开设有两第四通孔，每一第四通孔和每一第二通孔的大小形状均相同并且彼此正对连通。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：

通过在导电基板的表面焊接有第一镍片和第二镍片，可避免引起化学腐蚀，延长导电基板的使用寿命，同时也使得导电基板无需采用铜铝复合材质，有利于降低成本，而且导电基板的主体部由第一平板部、拱形部和第二平板部组成，使得本产品可以同时连接两个电池的电极，实现两个电池并联接入外部电路板，给安装使用带来便利。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型之较佳实施例的一角度组装立体示意图；