[实用新型]行李筐可堆叠存放的自动回收装置有效
申请号: | 202121233816.0 | 申请日: | 2021-06-03 |
公开(公告)号: | CN215625359U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 周美景;顾凯;徐进 | 申请(专利权)人: | 杭州特翌智科技有限公司 |
主分类号: | B65G59/10 | 分类号: | B65G59/10;B65G47/06 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 郑海峰 |
地址: | 311215 浙江省杭州市萧*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行李 堆叠 存放 自动 回收 装置 | ||
本实用新型公开了一种行李筐可堆叠存放的自动回收装置,其包括框架、设置在框架上的电机驱动装置、四组转盘机构、四组挂钩装置和同步带装置;电机驱动装置通过同步带装置驱动四组转盘机构同步转动,转盘机构与挂钩装置一一配对,转盘机构的转动可周期性的带动挂钩装置的挂钩脱离和拖住行李筐。转盘每转动一个周期可分离出一行李筐,分离出的行李筐随转盘继续转动下降至下层输送滚筒线上,由下层输送滚筒线输送到安检前端。本实用新型的回收装置一次同时可堆叠存储多个行李筐,并自动逐个分离回传到安检前端,有效减少人力成本,提高效率。
技术领域
本实用新型属于安检设备领域,具体涉及一种安检线行李筐可堆叠存放的自动回收装置。
背景技术
近年来,随着交通出行的逐步便利,旅客出入量在增加。旅客出入量的增加给机场、地铁或者火车站等公共场所的安检效率提出了新的考验。
在需要进行安检的场所,常常发生因客流量大、安检效率低、安检设备自动化程度低而导致的大量旅客聚集于安检系统处的现象,这不但导致旅客出行时间被浪费,也容易产生安全隐患。
传统的旅客随身行李安检系统中,旅客过检后取走行李,安检工作人员则需要在安检机尾部不断收集空行李筐,并将其搬运到安检前端,供旅客再次使用。以上方式不仅加大了安检工作人员的劳动强度,且工作效率较低,使旅客等候时间延长。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提供一种行李筐可堆叠存放的自动回收装置。其可以安装于安检机尾部,使用时,多个行李筐堆叠存放在回收装置中,由电机驱动装置带动四组转盘机构转动使行李筐逐个分离到下层输送滚筒线上,由下层输送滚筒线回传到安检前端,实现行李筐的自动回收。
本实用新型的技术方案如下:
本实用新型提供了一种行李筐可堆叠存放的自动回收装置,其包括框架、设置在框架上的电机驱动装置、四组转盘机构、四组挂钩装置和同步带装置;
四组转盘机构通过转盘安装座两两对称安装于所述框架两侧的同一高度位置处;四组挂钩装置通过挂钩座两两对称安装于所述框架两侧的同一高度位置处;同步带装置用于实现电机驱动装置与转盘机构,以及同侧的两个转盘机构之间的传动;
所述四组转盘机构与四组挂钩装置一一配对,每组转盘机构包括转盘安装座、同步带轮、导向块、转盘、托轴,同步带轮与转盘同轴连接并设置在转盘安装座上,导向块安装于转盘外侧面上可跟随转盘同步转动,托轴安装固定于转盘的内侧面上,可跟随转盘一起转动;
每组挂钩装置包括定位轴、挂钩、转轴、扭簧、挂钩座;定位轴设置于挂钩下端,定位于与其配对的转盘机构的转盘外侧端面,转轴设置在挂钩座上,挂钩上端与转轴连接且可绕转轴转动,扭簧装于转轴上,一头固定于挂钩座,一头固定于挂钩,使挂钩始终受扭簧拉力摆向内部从而托住空行李框。
优选地,所述的框架底部设有下层输送滚筒。下层输送滚筒可以与安检线的空行李筐输送线进行接轨。优选地,所述下层输送滚筒可由电机驱动进行滚动,以使空行李筐能自动传输到空行李筐输送线上。
优选地,位于框架同侧的两组转盘机构的转盘的转动方向为相向转动,以使行李筐在下降过程中不随转盘的转动而发生水平位置的移动。
优选地,位于框架同侧的两组转盘机构中,其中一个转盘机构的同步带轮配套有一个啮合传动的辅助同步带轮,所述辅助同步带轮与同侧的另一个转盘机构的同步带轮通过同步带传动。
优选地,四组转盘机构的托轴始终处于同一高度,本实用新型通过同步带装置来实现托轴的同步转动。
优选地,所述的同步带装置包括若干同步带和一根转轴,其中电机驱动装置的输出端通过同步带和转轴相连,转轴的两端分别设有一个同步带轮,所述同步带轮通过同步带分别与框架两侧的转盘机构相连。
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