[实用新型]一种防护栏过渡段弯梁组件的结构

说明书

本实用新型提供了一种防护栏过渡段弯梁组件的结构，包括：弯梁、三波端、双波端；所述三波端位于弯梁的左端，且三波端与弯梁为一体式结构；所述双波端位于弯梁的右端，且双波端与弯梁为一体式结构；所述定位孔分别位于三波端内的右方和双波端内的左方，且定位孔分别与三波端和双波端为一体式结构；所述滑孔分别位于三波端的左侧和双波端的右侧，且滑孔分别与三波端和双波端为一体式结构；所述加固孔分别位于三波端和双波端内的中间，且加固孔分别与三波端和双波端为一体式结构。通过在结构上的改进，具有便于拆装，结实耐用以及有效防护的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及波形防护栏技术领域，更具体的说，尤其涉及一种防护栏过渡段弯梁组件的结构。

背景技术

波形防护栏在道路上经常见到，是为防止失控车辆冲出道路的一种防护设施，为了合理使用资源，通常在危险路段设置三波防护栏，在普通路段设置双波防护栏，并在其之间设置过渡弯梁进行连接。

但是目前常见过渡弯梁的安装结构还存在不完善，只是在端头处进行打孔，不但影响装置的拆装效率，还会因加工误差而造成装置的报废，同时，缺少对装置进行加固的结构，导致装置的强度相对较低。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种防护栏过渡段弯梁组件的结构，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防护栏过渡段弯梁组件的结构，以解决上述背景技术中提出的目前常见过渡弯梁的安装结构还存在不完善，只是在端头处进行打孔，不但影响装置的拆装效率，还会因加工误差而造成装置的报废，同时，缺少对装置进行加固的结构，导致装置强度相对较低的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型由以下具体技术手段所达成：

一种防护栏过渡段弯梁组件的结构，包括：弯梁、三波端、双波端、定位孔、滑孔、加固孔、弧形卷边、漏水孔、固定丝杆、加固板、弹簧、固定螺母；所述三波端位于弯梁的左端，且三波端与弯梁为一体式结构；所述双波端位于弯梁的右端，且双波端与弯梁为一体式结构；所述定位孔分别位于三波端内的右方和双波端内的左方，且定位孔分别与三波端和双波端为一体式结构；所述滑孔分别位于三波端的左侧和双波端的右侧，且滑孔分别与三波端和双波端为一体式结构；所述加固孔分别位于三波端和双波端内的中间，且加固孔分别与三波端和双波端为一体式结构；所述弧形卷边分别位于三波端和双波端上下两侧的后方，且弧形卷边分别与三波端和双波端为一体式结构；所述漏水孔呈水平排列的方式在弧形卷边的下侧设有多处，且漏水孔与弧形卷边为一体式结构；所述固定丝杆分别设置在弯梁后侧的上下两方，且固定丝杆与弯梁通过焊接方式相连接；所述加固板设置在固定丝杆的中间，且加固板与固定丝杆之间套接；所述弹簧在弯梁和加固板的中间设置有两处，且弹簧与固定丝杆之间套接；所述固定螺母设置在固定丝杆的后端，且固定螺母与固定丝杆之间拧接。

作为本技术方案的进一步优化，所述三波端和双波端均为侧面呈弧形的板状结构，且三波端和双波端的后侧均为磨砂面。

作为本技术方案的进一步优化，所述定位孔为圆形的通孔，且定位孔在三波端的内部设有三处，在双波端的内部设有两处。

作为本技术方案的进一步优化，所述滑孔为U形的槽孔状结构，且滑孔在三波端的内部设有三处，在双波端的内部设有两处。

作为本技术方案的进一步优化，所述加固孔为长圆形的槽孔状结构，且加固孔在三波端的内部设有两处，在双波端的内部设有一处。

作为本技术方案的进一步优化，所述加固板为侧视呈]形的板状结构，且加固板内的上下两方分别设有一处圆形的通孔，并且加固板和弯梁之间卡接。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：