[实用新型]一种浇口套

说明书

本实用新型公开了一种浇口套，包括浇口套本体，所述浇口套本体的底部通过螺栓连接有浇口套下连接件，所述浇口套本体的顶部通过螺栓连接有浇口套上连接件，所述浇口套本体的内部设有六组冷却套管，每组所述冷却套管包括两个冷却管，且两个冷却管的底部共同连接有下连接管，相邻两组冷却套管上相邻的两个冷却管的顶端固定连接有同一个上连接管，本实用新型结构简单，使用方便，本实用新型中浇口套采用分体式设计，不需要过高性能的机床，加工工艺较为简单，另外内部均匀设有冷却管，可以通过细密的水循环对浇口套进行冷却降温，减少浇口套表面出现较大温差的现象，降低塑件或产品的缺陷率。

技术领域

本实用新型涉及热流道技术领域，尤其涉及一种浇口套。

背景技术

在传统的模具设计中，由于更高的技术要求和更优秀的工艺成型，热流道技术开始应用在模具中被广泛的采用，热流道在满足更为复杂的材料成型的同时，热流道在模板散发的热量会导致一些塑件或者产品的缺陷，特别是针阀热流道无BOSS柱的热流道，很多汽车内部件都会把它用在直接的塑件表面进胶，热流道的热量会导致浇口附近的热量集中，导致塑件的冷却失衡，从而导致塑件浇口表面出现温差线纹、浇口拉丝、局部变形严重等缺陷。

在现有的热流道冷却系统中，很多时候采用浇口套的形式，但是很多浇口套在设计和加工的过程中比较困难，制造成本很高，同时有的浇口套需要更为先进的设备进行加工，例如车铣床等，并且在设计时，也会由于设计的密封圈为侧面给压力，在长时间的使用下，会导致密封圈变形漏水，损坏热流道影响时间的成型，因此提出一种浇口套，来解决此问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种浇口套。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种浇口套，包括浇口套本体，所述浇口套本体的底部通过螺栓连接有浇口套下连接件，所述浇口套本体的顶部通过螺栓连接有浇口套上连接件，所述浇口套本体的内部设有六组冷却套管，每组所述冷却套管包括两个冷却管，且两个冷却管的底部共同连接有下连接管，相邻两组冷却套管上相邻的两个冷却管的顶端固定连接有同一个上连接管，其中一组所述冷却套管上的两个冷却管的顶部分别设有进水接口和出水接口，所述浇口套上连接件的一侧分别设有进水管和出水管。

优选的，所述浇口套下连接件的底部和浇口套上连接件的顶部均开设有螺栓孔，所述浇口套本体的底部和顶部对应位置均开设有与螺栓孔配合使用的螺纹槽，所述浇口套上连接件上的螺栓孔和浇口套本体顶部的螺栓槽内共同螺纹连接有上螺栓，所述浇口套下连接件上的螺栓孔和浇口套本体底部的螺栓槽内共同螺纹连接有下螺栓。

优选的，所述进水管和出水管的间距与冷却套管上的进水接口和出水接口的间距相同。

优选的，所述进水管和出水管的一端分别与进水接口和出水接口密封连接。

优选的，所述浇口套本体与浇口套下连接件和浇口套上连接件的接口均设有密封胶。

优选的，多个所述螺纹槽分别位于相邻两组冷却套管之间的位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，浇口套采用分体式设计，在加工时，浇口套下连接件和浇口套上连接件先进行车床和钻床加工，进行验配组装后再进行车床加工，加工工艺简单方便，可适用于无高性能机床的模具制造加工厂商；

2、本实用新型中，同时在浇口套本体内设有通过上连接管和下连接管相连通的冷却管，在浇口套上连接件上设有与冷却管连通的进水管和出水管，在外接冷却液时，可以通过细密的水循环对浇口套进行冷却降温，减少浇口套表面出现较大温差的现象，降低塑件或产品的缺陷率；