[实用新型]一种车用多硬度发泡座椅

说明书

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，特别是涉及一种车用多硬度发泡座椅，包括靠座和底座，其中：靠座通过连接带与底座的背面连接，靠座的表面设有靠垫，靠垫的顶部设有脖颈垫，脖颈垫的顶部连接有头垫，靠座的内部安装有发泡体一，靠座的内部设有位于发泡体一下方的弹性块，底座的内部均匀布设有发泡体二和发泡体三，发泡体二和发泡体三的两端均设有弹性挡块，底座顶面的两侧均匀布设有透气槽，底座的内部均匀布设有多个弹性支撑块。本实用新型在靠座和底座内分别设置不同的发泡体，从不同角度提高座椅的舒适度，利用靠座内的弹性块和底座内的弹性支撑块支撑座椅，提高座椅的稳定性，适用于长时间的乘坐。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，特别是涉及一种车用多硬度发泡座椅。

背景技术

随着汽车的普及，人们对于车用座椅的舒适度有更高的需求，而底座表面的软硬程度通常是设定的，无法调节，于是车辆生产中通常采用发泡座椅，然而现有的普通发泡座椅的结构往往较为复杂，生产成本高，较为软的发泡座椅稳定性较差，容易变形，难以支持长时间的乘坐。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车用多硬度发泡座椅，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种车用多硬度发泡座椅，其结构包括靠座和底座，其中：所述靠座通过连接带与所述底座的背面连接，所述靠座的表面设有靠垫，所述靠垫的顶部设有脖颈垫，所述脖颈垫的顶部连接有头垫，所述头垫设于所述靠座顶端的表面，所述靠垫的两侧分别设有侧翼，所述侧翼上均匀铺设有透气孔，所述靠座的内部安装有发泡体一，所述靠座的内部设有位于所述发泡体一下方的弹性块，所述弹性块的顶端与所述靠座的内壁连接，所述靠座的内部还设有用于容置所述弹性块末端的凹槽，所述底座的内部均匀布设有发泡体二，所述底座的内部还均匀布设有位于相邻所述发泡体二之间的发泡体三，所述发泡体二和所述发泡体三的两端均设有设于所述底座内部的弹性挡块，所述底座顶面的两侧均匀布设有伸入所述底座内部的透气槽，所述底座的内部均匀布设有多个弹性支撑块，所述弹性支撑块分别位于所述发泡体二两端的外侧，所述底座的底面设有孔洞。

优选的，所述靠垫的边缘处设为弧形。

优选的，所述头垫的表面设有套设在所述靠座顶端外部的枕套。

优选的，所述底座的表面套设有保护套，所述保护套的表面设有透气层。

优选的，发泡体二和所述发泡体三的摆放方向呈交错设置。

优选的，所述弹性挡块的形状设为U形。

优选的，所述透气槽的内壁上设有多个用于透气的通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在靠座和底座内分别设置不同的发泡体，能够从不同角度提高座椅的舒适度。

2、本实用新型结构简单，加入了头垫、脖颈垫等结构，同时采用透气孔和透气槽，能够提高乘客乘坐的舒适度，适用于长时间的乘坐。

3、本实用新型通过利用靠座内的弹性块和底座内的弹性支撑块，对座椅起到支撑作用，能够提高座椅的稳定性，避免长时间乘坐后座椅变形。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的侧向剖视图；

图2为本实用新型靠座的正向结构示意图；

图3为本实用新型底座的俯向剖视图。