[实用新型]一种汽车零部件电泳涂装用辅助工装

说明书

本实用新型涉及电泳涂装技术领域，且公开了一种汽车零部件电泳涂装用辅助工装，包括电泳槽，所述电泳槽的两侧面均固定安装有气缸，所述气缸的输出端固定安装有安装板，所述安装板的下表面固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端安装有丝杆，所述丝杆的外表面螺纹连接有丝杆套筒。该汽车零部件电泳涂装用辅助工，在驱动电机带动丝杆旋转，使丝杆套筒沿着丝杆的方向移动，丝杆套筒在移动时，由于齿条和齿轮啮合，会使转杆旋转，转杆带动偏心轮旋转，偏心轮带动框架和滑块沿着滑槽的方向往复移动，框架通过延长杆带动夹具往复移动，夹具带动物料往复晃动，使物料能够更加充分的与电泳液中的颜料和树脂等微粒接触，进一步提高电泳涂装工作质量。

技术领域

本实用新型涉及电泳涂装技术领域，具体为一种汽车零部件电泳涂装用辅助工装。

背景技术

电泳涂装是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法。电泳涂装的原理发明于是20世纪30年代末，但开发这一技术并获得工业应用是在1963年以后，电泳涂装是近30年来发展起来的一种特殊涂膜形成方法，是对水性涂料最具有实际意义的施工工艺。具有水溶性、无毒、易于自动化控制等特点，迅速在汽车、建材、五金、家电等行业得到广泛的应用。

在电泳涂装工作时，会把物料悬挂在夹具上，然后沉浸在电泳槽内的电泳液中，工作时，电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移，但是在长时间工作时，物料由于呆在电泳槽内不会移动，附近的电泳液中颜料和树脂逐渐减少，物料不能充分有效的与电泳液中颜料和树脂等微粒的接触，会导致涂装效果变差。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件电泳涂装用辅助工装，具备提高电泳涂装工作质量等优点，解决了在长时间工作时，物料由于呆在电泳槽内不会移动，附近的电泳液中颜料和树脂逐渐减少，物料不能充分有效的与电泳液中颜料和树脂等微粒的接触，会导致涂装效果变差的问题。

（二）技术方案

为实现上述提高电泳涂装工作质量的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件电泳涂装用辅助工装，包括电泳槽，所述电泳槽的两侧面均固定安装有气缸，所述气缸的输出端固定安装有安装板，所述安装板的下表面固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端安装有丝杆，所述丝杆的外表面螺纹连接有丝杆套筒，所述丝杆套筒的下表面固定安装有竖杆，所述竖杆的下表面固定安装有横板，所述横板的下方设有夹具，所述安装板的下方安装有齿条。

优选的，所述丝杆套筒的下表面通过轴承转动连接有转杆，所述转杆的底端贯穿并延伸至所述横板的下方，且固定连接有偏心轮，所述横板的下表面开设有两个滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，所述滑块之间固定安装有框架，所述框架套设在所述偏心轮的外表面，所述框架的下表面固定安装有延长杆，所述延长杆与所述夹具之间固定连接，所述转杆的外表面固定安装有齿轮，所述齿条与所述齿轮之间相啮合。

优选的，所述夹具包括内部中空的保护壳，所述保护壳的内部左侧壁和右侧壁均通过轴承转动连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的外表面均螺纹连接有螺纹套筒，所述保护壳的内部侧壁之间固定安装有滑杆，所述滑杆的外表面套设有滑套，所述滑套与所述螺纹套筒之间固定连接，所述螺纹套筒的下表面固定安装有夹板。

优选的，所述安装板的内部顶壁上开设有限位槽，所述丝杆套筒可沿着限位槽的方向移动。

优选的，所述偏心轮的长度小于框架的长度，大于框架的宽度。

优选的，两个所述螺纹杆之间固定连接，且螺纹方向相反。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车零部件电泳涂装用辅助工装，具备以下有益效果：