[实用新型]扬声器系统和车门

说明书

提供一种能够抑制从扬声器发出的声音的品质降低的扬声器系统和具备该扬声器系统的车门。具备：第一门板(10)，其在车门中与外部接触；第二门板(20)，其具有开口部，在所述车门中设置于车室侧；第三门板(30)，其设置在第一门板(10)与第二门板(20)之间；扬声器(40)，其从所述开口部向所述车室侧发出声音；加强筋(60)，其在第二门板(20)中设置在第三门板(30)侧的表面；衰减材料(70)，其设置在加强筋(60)与第三门板(30)之间，使振动衰减。

技术领域

本公开涉及扬声器系统和车门。

背景技术

已知一种车门，包含与外部连接的外板、在车室侧设置的门饰板、在外板与门饰板之间设置的内板。例如专利文献1公开了一种在这样的车门的内板安装有扬声器的扬声器系统。

专利文献1：(日本)特许4989763号公报

实用新型内容

实用新型所要解决的技术问题

在以往的扬声器系统中，为了提高门饰板的刚性，一般来说会在门饰板的刚性低的部分设置加强筋。但是，在以往的扬声器系统中，虽然通过在门饰板设置加强筋而门饰板的刚性提高，然而存在以特定的共振频率时门饰板发生振动而产生次要鸣动的情况。因此，存在从扬声器发出的声音的品质降低的可能。

本公开是鉴于上述情况而做出的，其所要解决的技术问题之一在于提供一种抑制从扬声器发出的声音的品质降低的扬声器系统和具备该扬声器系统的车门。

用于解决技术问题的技术方案

为了解决上述技术问题，本公开的一个方案的扬声器系统具备：第一门板，其在车门中与外部连接；第二门板，其具有开口部，在所述车门中设置在车室侧；第三门板，其设置在所述第一门板与所述第二门板之间；扬声器，其从所述开口部向所述车室侧放出声音；加强筋，其在所述第二门板中设置在所述第三门板侧的表面；衰减材料，其设置在所述加强筋与所述第三门板之间，使振动衰减。

附图说明

图1是第一实施方式的扬声器系统的剖视图。

图2是表示上述扬声器系统中的声压级与声音频率的关系的曲线图。

图3是第一实施方式的第二门板的俯视图。

图4是第二实施方式的第二门板的俯视图。

附图标记说明

10…第一门板、20…第二门板、30…第三门板、40…扬声器、50…密封件、60、61…加强筋、61a…第一连结部件、61b…第二连结部件、70…衰减材料、100…扬声器系统。

具体实施方式

A：第一实施方式

参照附图对本公开优选的方案进行说明。在之后的说明中，假定相互正交的X轴、Y轴和Z轴。X轴、Y轴和Z轴在之后的说明中所图示的所有附图中是共通的。如图1所例示的那样，将从任意地点观察沿着X轴的一个方向表述为X1方向，将与X1方向相反的方向表述为X2方向。X轴方向是包含X1方向和X2方向这两个方向的方向。同样，将从任意地点沿着Y轴而彼此相反的方向表述为Y1方向和Y2方向。Y轴方向是包含Y1方向和Y2方向这两个方向的方向。Z轴方向是包含Z1方向和Z2方向这两个方向的方向。另外，包含X轴和Y轴的X－Y平面相当于水平面。Z轴是沿着铅垂方向的轴线。

图1是第一实施方式的扬声器系统100的剖视图，是示意性地表示扬声器系统100的结构例的图。扬声器系统100安装于汽车等的车门。也就是说，该车门具有扬声器系统100。扬声器系统100如图1所示，具有第一门板10、第二门板20、第三门板30、扬声器40、加强筋60、衰减材料70。