[实用新型]一种抗压型后轴衬套有效
申请号: | 202121243532.X | 申请日: | 2021-06-04 |
公开(公告)号: | CN214822455U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 徐文武 | 申请(专利权)人: | 芜湖市徐氏合金材料有限公司 |
主分类号: | B60G21/055 | 分类号: | B60G21/055 |
代理公司: | 北京索睿邦知识产权代理有限公司 11679 | 代理人: | 郭禾苗 |
地址: | 241000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 抗压 轴衬 | ||
本实用新型公开的属于汽车零部件技术领域,具体为一种抗压型后轴衬套,包括外铁环和内铁环,所述外铁环和内铁环通过抗压橡胶相连接,所述内铁环外侧壁固定连接有减压组件,所述减压组件一端通过抗压橡胶固定连接有外铁环,所述抗压橡胶外侧壁和内侧壁均涂抹有橡胶防老剂,通过抗压橡胶外部涂抹的橡胶防老剂,提高抗压橡胶接触面的耐磨效果,延迟使用寿命,通过内铁环和外铁环之间安装的减压组件,提高后轴衬套抗压性,不仅降低了用户运营成本,同时提高了整车质量,降低了企业运行成本。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体为一种抗压型后轴衬套。
背景技术
平衡轴衬套易损零部件,其安装在的平衡轴上,起到固定、缓冲、减震和受力传递的作用,对平衡轴的减震、牢固性、安全性及维修更换便利性起到重大作用。目前市场上的平衡轴衬套,结构单一,直接用弹性体加工而成,现有的平衡轴衬套使用寿命短,不仅增加了用户运营成本,同时降低了整车质量,增大了企业运行成本,使售后维修工作量大量增加,因此有必要提出改进。
实用新型内容
本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
为解决上述技术问题,根据本实用新型的一个方面,本实用新型提供了如下技术方案:
一种抗压型后轴衬套,包括外铁环和内铁环,所述外铁环和内铁环通过抗压橡胶相连接,所述内铁环外侧壁固定连接有减压组件,所述减压组件一端通过抗压橡胶固定连接有外铁环,所述抗压橡胶外侧壁和内侧壁均涂抹有橡胶防老剂。
作为本实用新型所述的一种抗压型后轴衬套的一种优选方案,其中:所述减压组件由第一安装块、第二安装块、第一弹簧、第二弹簧、推动杆和挡板组成。
作为本实用新型所述的一种抗压型后轴衬套的一种优选方案,其中:所述第二安装块一端固定连接有推动杆,所述推动杆外侧壁套接有第二弹簧,所述推动杆一端延伸到第一安装块内部。
作为本实用新型所述的一种抗压型后轴衬套的一种优选方案,其中:第一安装块内侧壁固定安装有第一弹簧,所述第一弹簧一端固定连接有推动杆。
作为本实用新型所述的一种抗压型后轴衬套的一种优选方案,其中:所述推动杆外侧壁固定安装有两组挡板。
与现有技术相比,本实用新型具有的有益效果是:通过抗压橡胶外部涂抹的橡胶防老剂,提高抗压橡胶接触面的耐磨效果,延迟使用寿命,通过内铁环和外铁环之间安装的减压组件,提高抗压效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案,下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。其中:
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用减压组件结构示意图。
图中:1、外铁环;2、减压组件;3、抗压橡胶;4、橡胶防老剂;5、内铁环;6、第一弹簧;7、第一安装块;8、第二安装块;9、第二弹簧;10、推动杆;11、挡板。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广,因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。
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