[实用新型]一种便于安装的胎压传感器有效

专利信息
申请号: 202121243662.3 申请日: 2021-06-04
公开(公告)号: CN215705489U 公开(公告)日: 2022-02-01
发明(设计)人: 刘鼎邦 申请(专利权)人: 广州祥行电子科技有限公司
主分类号: B60C23/04 分类号: B60C23/04
代理公司: 广东科信启帆知识产权代理事务所(普通合伙) 44710 代理人: 李波
地址: 510000 广东省广州市天河*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 安装 传感器
【说明书】:

实用新型公开了一种便于安装的胎压传感器,包括第一外壳、第二外壳和夹紧环,所述第一外壳底端设有第二外壳,所述第二外壳内壁设有螺纹线,所述第二外壳外壁上端设有夹紧环,所述第二外壳内部中端设有轮胎气嘴环,所述轮胎气嘴环内部设有气管,所述第一外壳与第二外壳通过气管连接,所述第一外壳内部气管左右两端设有气孔,通过设置了第二外壳、螺纹线和夹紧环,使得该装置更加快速安装,将第二外壳内壁设置螺纹线,通过螺纹线将第二外壳与轮胎气嘴进行螺纹固定,在第二外壳外壁上端设有夹紧环,当第二外壳与轮胎气嘴进行固定后,将夹紧环向下滑动与轮胎气嘴进行夹紧固定,此时该胎压传感器装置即安装完毕,安装快捷,使用效果好。

技术领域

本实用新型属于传感器相关技术领域,具体涉及一种便于安装的胎压传感器。

背景技术

驾驶人在路上行车时行车安全乃是首要考虑,而轮胎胎压对车况的影响甚剧,对于行车安全具有关键性的影响力。轮胎需具备正常胎压才能使车辆顺畅行驶,过高或过低的胎压皆可能导致爆胎或破胎,严重影响车辆行驶的稳定性而威胁路人生命财产安全,因此胎压的监测对行车安全而言其重要性不言可喻。然而,传统测量胎压方法需要将车辆停妥后才能进行,无法得知行驶中车辆胎压的实时变化,若轮胎于行驶中发生异常驾驶人无法立即知悉而应变。生产胎压传感器必须先将电子设备灌入韧体再与外壳组装,若要对应多种车款推出相应的胎压检测器就必须同时具备多条生产线,使的生产成本提高。

现有的技术存在以下问题:传统的胎压传感器结构设计复杂,在安装时费事费力不易安装,因此需要一种便于安装的胎压传感器尤为必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的胎压传感器,以解决上述背景技术中提出的传统的胎压传感器结构设计复杂,在安装时费事费力不易安装的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于安装的胎压传感器,包括第一外壳、第二外壳和夹紧环,所述第一外壳底端设有第二外壳,所述第二外壳内壁设有螺纹线,所述第二外壳外壁上端设有夹紧环,所述第二外壳内部中端设有轮胎气嘴环,所述轮胎气嘴环内部设有气管,所述第一外壳与第二外壳通过气管连接,所述第一外壳内部气管左右两端设有气孔,所述第一外壳上端设有气嘴开关,所述气嘴开关底端与第一外壳之间设有弹簧,所述第一外壳内部设有数据处理装置。

优选的,所述第一外壳底端与第二外壳上端通过焊接固定连接,所述第二外壳外壁上端与夹紧环通过滑动连接,所述第二外壳内壁开设有螺纹线,所述第二外壳内部气管与轮胎气嘴环通过套接固定连接,所述轮胎气嘴环上端与第二外壳上端内壁通过焊接固定连接。

优选的,所述气管上端与气嘴开关通过焊接固定连接,所述气嘴开关底端设有弹簧,所述弹簧上端与气嘴开关通过焊接固定连接,所述弹簧另一端设于第一外壳内壁上,所述弹簧底端与第一外壳通过焊接固定连接。

优选的,所述数据处理装置包括气压罐、低频接收器、射频发射器、传感器芯片、微处理器和电池组,所述气孔左右两端设有气压罐,所述气压罐与气孔通过套接固定连接,所述气压罐左端设有低频接收器,所述低频接收器右端与气压罐通过焊接固定连接。

优选的,所述气压罐右端设有传感器芯片,所述传感器芯片与气压罐通过套接固定连接,所述传感器芯片上端设有微处理器,所述微处理器与传感器芯片通过插接固定连接,所述第一外壳左端内部设有射频发射器,所述射频发射器与微处理器通过电线电力连接,所述第一外壳右端内部设有电池组,所述电池组与第一外壳内壁通过焊接固定连接,所述第一外壳底端外壁与第二外壳上端外壁通过焊接固定连接,所述第一外壳外壁设有橡胶套,所述橡胶套与第一外壳外壁通过套接固定连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

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