[实用新型]基于航空圆筒状工件的外壁抛光机构有效
申请号: | 202121244765.1 | 申请日: | 2021-06-04 |
公开(公告)号: | CN215147849U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 王胤祥;张建 | 申请(专利权)人: | 成都爱乐达航空制造股份有限公司 |
主分类号: | B24B21/02 | 分类号: | B24B21/02;B24B21/18;B24B41/06;B24B41/00 |
代理公司: | 成都巾帼知识产权代理有限公司 51260 | 代理人: | 邢伟 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 航空 圆筒状 工件 外壁 抛光 机构 | ||
本实用新型涉及基于航空圆筒状工件的外壁抛光机构,包括基板、胀套工装、可调支架和打磨组件,基板安装在机床工作台上;胀套工装的一端夹紧固定在装夹机构上,另一端与工件的一端胀紧连接,工件的另一端由顶尖顶紧;可调支架的一端与基板连接,另一端安装有打磨组件,打磨组件能够对工件的外壁进行打磨,且打磨组件的位置和打磨角度可调。本实用新型可长期置于机床上,不需要使用时可调整转向,不干涉其余零件加工,使用时转回即可,减少装夹时间,且砂带具有浮动性,因此可以降低装夹的精度,减少调试时间;可根据零件光洁度不同的要求,更换所需的砂带、尼龙带等,满足质量要求,砂带与零件接触面大小可调节,减少加工时间。
技术领域
本实用新型涉及航空圆筒状工件抛光技术领域,特别是基于航空圆筒状工件的外壁抛光机构。
背景技术
在航空机加工领域中,针对较大的圆筒结构且对圆筒外表面光洁度要求较高的零件(一般光洁度Ra0.5以下),现阶段通过打磨钳工抛光很难满足需求,人为操作耗时、耗力且增加故障几率。由于较大的圆筒结构的工件大多壁厚相对较小,在工件夹持时大多采用胀套胀紧,但现有的胀套的拉杆贯穿整个机床花盘,浪费材料,且有些机床中部不为中空结构,工装使用受到限制。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种基于航空圆筒状工件的外壁抛光机构。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:
基于航空圆筒状工件的外壁抛光机构,包括基板、胀套工装、可调支架和打磨组件,所述基板安装在机床工作台上;所述胀套工装的一端夹紧固定在装夹机构上,另一端与工件的一端胀紧连接,工件的另一端由顶尖顶紧;所述可调支架的一端与基板连接,另一端安装有打磨组件,所述打磨组件能够对工件的外壁进行打磨,且所述打磨组件的位置和打磨角度可调。
进一步的,所述可调支架包括基座、第一调节支架、第二调节支架和固定架,所述基座固定在基板上,所述第一调节支架一端的上部通过转轴铰接在基座的顶部,下部由定位件固定在基座的中部,所述第一调节支架的另一端上部与第二调节支架的一端铰接,下部两侧分别设置有悬臂,所述悬臂为弧形臂,所述悬臂远离第一调节支架的一侧开设有弧形槽,所述第二调节支架靠近第一调节支架一侧还固定有固定架,所述第二调节支架的中部固定有锁紧螺栓,所述锁紧螺栓能够在解锁状态下顺沿弧形槽滑动,且在某个位置锁紧固定;所述打磨组件安装在第二调节支架的另一端与固定架的下端之间。
进一步的,所述打磨组件包括驱动器、主动轮、从动轮和砂带,所述驱动器固定在第二调节支架上,所述主动轮安装在驱动器的输出端上,所述从动轮转动安装在固定架的下端,所述砂带连接于主动轮与从动轮之间,所述驱动器的顶部设有手柄。
进一步的,所述固定架的下端开设有卡槽,所述卡槽的开口方向为背离主动轮一侧,所述从动轮的轴卡装在卡槽内。
进一步的,所述胀套工装包括主体、花键胀紧套、螺纹套筒和扳手,所述主体的前端同轴固定有拉杆,所述花键胀紧套套装于拉杆的外侧,所述拉杆的外壁具有外锥面,所述花键胀紧套的内壁上设有与外锥面相配合的内锥面,所述主体的前端外壁上还通过螺纹连接有螺纹套筒,所述螺纹套筒与花键胀紧套同轴,所述螺纹套筒能够驱动花键胀紧套沿拉杆的轴线前进或后退,所述扳手卡装于螺纹套筒的外壁上,所述主体的后端设置有与机床卡盘连接的装夹位,所述装夹位由装夹机构夹紧固定。
进一步的,所述花键胀紧套的后端外壁上设有沿其径向向外延伸的卡位环,所述螺纹套筒的前端内壁上设有沿其径向向内延伸的卡位台,所述卡位台的后表面压接在卡位环的前表面上。
进一步的,所述螺纹套筒的侧壁上螺接有多个拨杆,所述拨杆沿螺纹套筒的径向向内延伸至花键胀紧套的后端。
进一步的,所述拉杆与主体为一体成型结构。
进一步的,所述外锥面的锥度为2~5°,所述主体和拉杆为中空结构,且所述主体的侧壁上开设有减重孔。
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