[实用新型]一种汽车模具压板倾斜调节装置有效
| 申请号： | 202121245225.5 | 申请日： | 2021-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN215090202U | 公开（公告）日： | 2021-12-10 |
| 发明（设计）人： | 吴振明 | 申请（专利权）人： | 峰川模具（东莞）有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D53/88 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 523710 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车模具 压板 倾斜 调节 装置 | ||
1.一种汽车模具压板倾斜调节装置，包括连接座机构(1)和活动安装在连接座机构(1)上的压板连接调节结构(2)，其特征在于：所述连接座机构(1)包括半圆块连接端(11)和固定焊接在半圆块连接端(11)平面端上的安装块(12)，并在半圆块连接端(11)上活动安装压板连接调节结构(2)；
所述压板连接调节结构(2)设置有活动安装在半圆块连接端(11)上的锁紧座件(21)和固定焊接在锁紧座件(21)一端的压板安装件(22)，并在锁紧座件(21)的另一端固定焊接卡合连接柱件(23)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车模具压板倾斜调节装置，其特征在于：所述半圆块连接端(11)的弧面端开设有连接槽(111)，在半圆块连接端(11)的平面端开设有移动槽(112)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车模具压板倾斜调节装置，其特征在于：所述连接槽(111)的槽底开设有贯穿槽口(102)，通过贯穿槽口(102)连通连接槽(111)与移动槽(112)，并在连接槽(111)的侧壁开设弧形槽口(101)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车模具压板倾斜调节装置，其特征在于：所述安装块(12)的下端面开设有用于连接液压缸伸缩端的连接螺纹孔(103)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车模具压板倾斜调节装置，其特征在于：所述锁紧座件(21)包括方形座块(211)和固定焊接在方形座块(211)两侧的螺纹柱(212)，且方形座块(211)活动设置在连接槽(111)内，螺纹柱(212)贯穿弧形槽口(101)，并在螺纹柱(212)上螺纹安装锁紧螺母(213)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车模具压板倾斜调节装置，其特征在于：所述压板安装件(22)包括固定焊接在方形座块(211)一端的加强方柱(221)和固定焊接在加强方柱(221)一端的连接板(222)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车模具压板倾斜调节装置，其特征在于：所述卡合连接柱件(23)包括固定焊接在方形座块(211)另一端的贯穿柱(231)和固定焊接在贯穿柱(231)上的卡合圆板(232)，贯穿柱(231)活动插接在贯穿槽口(102)内，卡合圆板(232)活动设置在移动槽(112)内。
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