[实用新型]一种新能源汽车电机安装底座

说明书

本实用新型涉及电机安装技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电机安装底座,解决了现有新能源汽车电机安装容易颠簸导致导线松脱、电机偏移的缺点，包括装置底座和上夹座，所述装置底座的内部通过轴承连接有间距调节杆，所述间距调节杆的两端外部套设有连接块，其通过连接块螺栓固定有下夹座，上夹座的两端内壁均通过轴承连接有转杆，所述转杆的底部外侧均套设有延伸至上夹座的底部外侧的伸缩杆，利用撑板与电机上下部进行接触，从而利用缓冲弹簧进行防抱死，防止夹紧后无法进行拆卸，且通过缓冲垫能够防止电机振动碰撞造成损坏，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及电机安装技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电机安装底座。

背景技术

随着电子技术和新能源技术的进步，由电能代替石油驱动的新能源汽车已经逐渐呈现新的发展趋势，市场上出现的新能源车主要以混合动力、纯电动车为主，汽车电机是专用于汽车内部使用的驱动源，是新能源汽车动力系统中非常重要的一个部分，电机的运行情况直接关系到汽车的行驶安全。

现有的新能源汽车的电机一般是直接安装在车体内部，缺少保护措施，这种安装方式由于缺乏对电机的保护，在遇到恶劣环境时，很可能会影响电机的正常工作，导致车辆出现故障，在路况较差时，颠簸会导致导线松脱，电机偏移等问题，影响正常的驾驶。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有新能源汽车电机安装容易颠簸导致导线松脱、电机偏移的缺点，而提出的一种新能源汽车电机安装底座。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源汽车电机安装底座，包括装置底座和上夹座，所述装置底座的内部通过轴承连接有间距调节杆，所述间距调节杆的两端外部套设有连接块，其通过连接块螺栓固定有下夹座，上夹座的两端内壁均通过轴承连接有转杆，所述转杆的底部外侧均套设有延伸至上夹座的底部外侧的伸缩杆；

所述上夹座与下夹座之间内部设置有缓冲弹簧和支杆，所述支杆的端部设置有撑板，装置底座的顶部还胶黏有缓冲垫。

优选的，所述间距调节杆的两端表面分别设有正向螺纹和反向螺纹，其两端的连接块内壁分别开设有与正向螺纹和反向螺纹啮合的螺纹槽。

优选的，所述转杆的表面设有螺纹，所述伸缩杆的内壁开设有与表面螺纹对应的螺纹槽。

优选的，两所述转杆的端部均套接有同步带轮，所述同步带轮的外部绕设有同步带。

优选的，所述支杆的端部分别贯穿并延伸至上夹座和下夹座外部。

优选的，所述上夹座的伸缩杆端部与下夹座的端部上方连接。

本实用新型的有益效果是：

1、转动间距调节杆即可带动其两端正向螺纹和反向螺纹连接的连接块实现反向同步传动，从而达到调节两组上夹座与下夹座之间的间距，便于根据电机规格进行间距调节，结构简单，实用性强。

2、转动转杆即可通过同步带带动两组转杆进行同步转动，从而带动其外部螺纹连接的伸缩杆调节上夹座与下夹座之间的间距，从而实现对电机的夹紧固定，操作方便。

3、利用撑板与电机上下部进行接触，从而利用缓冲弹簧进行防抱死，防止夹紧后无法进行拆卸，且通过缓冲垫能够防止电机振动碰撞造成损坏，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新能源汽车电机安装底座的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新能源汽车电机安装底座的侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种新能源汽车电机安装底座的图1中的A处局部剖视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种新能源汽车电机安装底座的图1中的B处局部剖视结构示意图。