[实用新型]具有降噪功能的高铁用内饰板的拼接结构

权利要求书

1.具有降噪功能的高铁用内饰板的拼接结构，包括内饰板一(1)和内饰板二(2)，其特征在于：所述内饰板一(1)与内饰板二(2)之间通过插接机构(3)连接，内饰板一(1)和内饰板二(2)均包括内板一(4)、铝塑复合板(5)和阻尼材料层(6)，铝塑复合板(5)安装于内板一(4)的顶端，阻尼材料层(6)的中间位置开设有容纳槽，容纳槽的内部设有降噪组(18)，阻尼材料层(6)的一侧与高分子发泡层二(8)连接，阻尼材料层(6)的另一侧设有高分子发泡层一(7)，高分子发泡层一(7)的顶端设有保温层(9)，保温层(9)的顶端设有装饰板(10)，内板一(4)、铝塑复合板(5)、阻尼材料层(6)、高分子发泡层一(7)、高分子发泡层二(8)和保温层(9)的两端之间均通过支撑板(11)连接。

2.根据权利要求1所述的具有降噪功能的高铁用内饰板的拼接结构，其特征在于：所述装饰板(10)的顶端设有与支撑板(11)连接的自润滑层(12)，自润滑层(12)为金属氟化物薄膜。

3.根据权利要求1所述的具有降噪功能的高铁用内饰板的拼接结构，其特征在于：所述降噪组(18)包括吸音垫(13)、空腔(14)、内板二(15)和降噪孔(16)，吸音垫(13)安装于容纳槽顶端，内板二(15)安装于容纳槽底端，内板二(15)与吸音垫(13)之间设有空腔(14)，内板二(15)上等距离开设有降噪孔(16)。

4.根据权利要求3所述的具有降噪功能的高铁用内饰板的拼接结构，其特征在于：所述降噪孔(16)的内部均设有降噪棉(17)。

5.根据权利要求1所述的具有降噪功能的高铁用内饰板的拼接结构，其特征在于：所述阻尼材料层(6)为橡胶，保温层(9)为聚氨酯保温板，高分子发泡层一(7)和高分子发泡层二(8)均为聚乙烯材质。

6.根据权利要求1所述的具有降噪功能的高铁用内饰板的拼接结构，其特征在于：所述插接机构(3)包括拼接板(21)、卡板(22)、卡槽(23)、衔接板(24)、凹槽(25)、安装板(26)和凸块(27)，内饰板一(1)和内饰板二(2)的两侧分别设有插接槽(19)和插接板(20)，且插接槽(19)与插接板(20)卡接，内饰板一(1)和内饰板二(2)的顶端和底端均设有拼接板(21)，两个拼接板(21)相靠近一侧均设有卡板(22)，内饰板一(1)和内饰板二(2)的顶端和底端均开设有与卡板(22)卡接的卡槽(23)，内饰板一(1)和内饰板二(2)的一侧对称设有位于两个拼接板(21)内部的安装板(26)，两个安装板(26)相靠近一侧均设有凸块(27)，内饰板二(2)的一端设有位于两个安装板(26)之间的衔接板(24)，衔接板(24)的两侧均开设有与凸块(27)卡接的凹槽(25)。

7.根据权利要求6所述的具有降噪功能的高铁用内饰板的拼接结构，其特征在于：所述饰板一(1)和内饰板二(2)的两侧分别均设有插接槽(19)和插接板(20)，且插接槽(19)与插接板(20)卡接。