[实用新型]一种汽车雨伞烘干装置及汽车

说明书

本实用新型公开了一种汽车雨伞烘干装置及汽车，包括加热内室的一侧固定连接有第一烘干器，限位口的底端固定连接有第一通风处，限位口的内壁表面固定连接有感应装置，限位口的外围固定连接有第二通风处，第一通风处的底端固定连接有连通管，第一通风处的底端外围固定连接有穿插轴，雨伞固定在限位口后，第一烘干器可进行加热，水在蒸发时，通过第一通风处将气体进行散热蒸发，感应装置安装在限位口的内部，便于内部的环境进行检测，限位口的表面是具有第二通风处的，连通管，连接着汽车的外部，将内部蒸发的水气排出至外界，穿插轴限位在中间为旋转中心的支点结构，适用于汽车及相关设备的使用，在未来具有广泛的发展前景。

技术领域

本实用涉及汽车技术领域，具体为一种汽车雨伞烘干装置及汽车。

背景技术

现行大多汽车无雨伞专用放置的位置，在进行收伞过程中，就需要把雨伞放置在车的内部，而雨伞在此时，外表面会残留大量的雨珠，这样放置在室内，会导致车的内部造成积水，而当前大部分车都是毛革材料，容易损害内部的座椅。

在雨伞使用过后，表面会具有雨滴，如果直接放置在车的内部，会使得车的内部会具有雨水，较为影响车内部的环境，而且还会有异味，不易进行清理，而雨水的集聚会造成车内积水，导致车的内室容易脏，在进行将内部的气体进行蒸发时，需要考虑到内部的水蒸气的排出，以防止室内的内部造成一定的异味，不便于后续对内部的清理。

所以，如何设计一种汽车雨伞烘干装置及汽车，成为我们当前需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车雨伞烘干装置及汽车，以解决上述背景技术中提出的使用干燥问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车雨伞烘干装置及汽车，包括设备装置主体、车臂门和限位口，所述设备装置主体的一端固定连接有车臂门，所述车臂门的底部一侧固定连接有限位口，所述限位口的顶端一侧固定连接有滑轨，所述滑轨的内部嵌入连接有密封板，所述限位口的内部一侧固定连接有加热内室，所述加热内室的一侧固定连接有第一烘干器，所述限位口的底端固定连接有第一通风处，所述限位口的内壁表面固定连接有感应装置，所述限位口的外围固定连接有第二通风处，所述第一通风处的底端固定连接有连通管，所述第一通风处的底端外围固定连接有穿插轴，所述加热内室的另一侧固定连接有第二烘干器。

优选的，所述第一通风处的内部活动有散热叶，所述车臂门的内部表面固定连接有操控板，所述穿插轴的内部活动连接有旋转件，且操控板为电子控制器，表面具有触摸显示屏。

优选的，所述滑轨与密封板进行相互配合，密封密封板限位安装在滑轨的内部，进行左右移动，加热内室的内部呈圆柱结构。

优选的，所述第一烘干器覆盖在加热内室的内壁部位，穿插轴连接着限位口的端口部位。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:

1.该种汽车雨伞烘干装置及汽车，通过设置固定装置，在使用雨伞过后，将车臂门打开后，密封板的活动固定在滑轨的内部进行左右移动，用来打开以及关闭，将雨伞，固定在限位口的内部时，内部外围的加热内室，会进行加热，将其内部的雨伞进行烘干，以防止将雨伞放置在车的室内，影响车内部的环境，加强车内室的环境，防止水的集聚；

2.该种汽车雨伞烘干装置及汽车，通过设置烘干装置，雨伞固定在限位口后，第一烘干器可进行加热，水在蒸发时，通过第一通风处将气体进行散热蒸发，感应装置安装在限位口的内部，便于内部的环境进行检测，限位口的表面是具有第二通风处的，连通管，连接着汽车的外部，将内部蒸发的水气排出至外界，穿插轴限位在中间为旋转中心的支点结构。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的限位口内部结构示意图；

图3为本实用新型的限位口表面结构图；