[实用新型]一种用于扁线汽车驱动电机电枢连接线激光焊接的工装

说明书

一种用于扁线汽车驱动电机电枢连接线激光焊接的工装，包括上夹持组件和下夹持组件，下夹持组件设置在上夹持组件的下侧，上夹持组件包括上夹持板，上夹持板的上侧设置有辅助块，辅助块靠近上夹持板的一端，上夹持板的另一端设置有一个夹持槽，辅助块的一侧设置有一个保护气喷头，辅助块内设置有一个保护气通道，上夹持板上还设置有第一通槽，下夹持组件包括下夹持板，下夹持板的一端设置有夹持辅助板，下夹持板的上设置有第二通槽。本实用新型的有益效果是：保护气对激光焊接过程中焊接区域进行有效保护，避免了焊点严重氧化，减少了焊接飞溅对焊点质量的影响，提高了焊接一次合格率，增加了生产过程中焊接质量的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及机械领域，特别涉及焊接工装，尤其是一种用于扁线汽车驱动电机电枢连接线激光焊接的工装。

背景技术

目前扁线电机电枢连接线的焊接主要采用激光焊接方法，这主要是因为激光焊接比传统TIG焊（非熔化极惰性气体保护电弧焊）的焊接速度更快，但由于受到前道工序的一些影响，与TIG焊相比，在实际生产中激光焊接连接线存在着焊点外观氧化严重和焊接飞溅大的不足，导致焊点质量波动性大，不能完全满足焊接质量要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于扁线汽车驱动电机电枢连接线激光焊接的工装，所述的这种用于扁线汽车驱动电机电枢连接线激光焊接的工装，要解决现有技术中激光焊接焊点外观氧化严重和飞溅大的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于扁线汽车驱动电机电枢连接线激光焊接的工装，包括上夹持组件和下夹持组件，所述的下夹持组件设置在所述的上夹持组件的下侧；

所述的上夹持组件包括上夹持板，所述的上夹持板的上侧设置有辅助块，所述的辅助块靠近所述的上夹持板的一端，所述的上夹持板的另一端设置有一个夹持槽，所述的辅助块的一侧设置有一个保护气喷头，所述的保护气喷头的喷射方向朝向所述的夹持槽，所述的辅助块内设置有一个保护气通道，所述的保护气通道与所述的保护气喷头相连通，所述的上夹持板上还设置有第一通槽，所述的第一通槽设置在所述的辅助块和所述的夹持槽之间；

所述的下夹持组件包括下夹持板，所述的下夹持板的一端设置有夹持辅助板，所述的下夹持板上设置有第二通槽；

所述的夹持槽与所述的夹持辅助板配合设置构成一个加工槽，所述的第二通槽分别与所述的第一通槽和所述的加工槽配合设置。

进一步的，所述的辅助块上设置有至少两个定位螺孔，所述的保护气喷头上与所述的定位螺孔配合设置有调节孔，所述的保护气喷头通过紧固件穿过所述的调节孔和所述的定位螺孔设置在所述的辅助块上。

工作过程：将保护气气源的输出端与辅助块中的保护气通道的输入端相连通，保护气通道的输出端与保护气喷头相连通，将需要焊接的扁线电机电枢连接线通过第二通槽伸入夹持槽内并夹紧，将其余部分通过第二通槽伸入第一通槽保持分离状态，调整夹持槽内的扁线电机电枢连接线的高度，使需要焊接区域处于保护气喷头的喷射范围内，打开保护气气源，接通保护气，保护气从保护气喷头出来后覆盖在焊接区域，启动激光焊接机即可对扁线电机电枢连接线进行焊接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：保护气对激光焊接过程中焊接区域进行有效保护，避免了焊点严重氧化，减少了焊接飞溅对焊点质量的影响，提高了焊接一次合格率，增加了生产过程中焊接质量的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的一种用于扁线汽车驱动电机电枢连接线激光焊接的工装的组合状态结构示意图。

图2为本实用新型的一种用于扁线汽车驱动电机电枢连接线激光焊接的工装的上夹持组件结构示意图。

图3为本实用新型的一种用于扁线汽车驱动电机电枢连接线激光焊接的工装的下夹持组件结构示意图。