[实用新型]汽缸垫

说明书

本实用新型公开了汽缸垫，属于机械密封技术领域，包括汽缸垫本体（1），汽缸垫本体（1）上开设有汽缸孔和介质孔，汽缸垫本体（1）的外表面上喷涂有粘剂涂层，粘剂涂层设置为高温胶涂层（4），本实用新型利用喷胶工艺在汽缸垫本体（1）的表面喷涂高温胶，使汽缸垫本体（1）在工作过程中具有较好的耐热性，保证汽缸体与汽缸盖之间的密封，满足汽缸的工作需要，有利于提高发动机的寿命。

技术领域

本实用新型属于机械密封技术领域，具体说涉及应用于汽缸盖与汽缸体之间的用于密封汽缸缸体的一种耐高温的汽缸垫。

背景技术

汽车发动机的汽缸体与汽缸盖属于刚性件，在工作时易受温度影响，产生不同程度的变形，导致漏水、漏气和漏油等情况的产生，最终影响发动机的使用，因此需要在缸体与缸盖之间放置一个用于密封的汽缸垫，填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙，保证汽缸体与汽缸盖结合面处有良好的密封性，进而保证燃烧室的密封，防止汽缸漏气和水套漏水。但由于在工作过程中燃烧室的温度较高，一般的汽缸垫表面的耐热性较差，无法满足发动机或内燃机的汽缸的密封需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中汽缸垫表面的耐热性较差，无法满足发动机或内燃机汽缸密封的需要等技术问题，提供能够耐高温的汽缸垫，保证汽缸盖与汽缸体之间密封连接。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了汽缸垫，包括汽缸垫本体，所述汽缸垫本体上开设有汽缸孔，所述汽缸垫本体的外表面上喷涂有粘剂涂层，所述粘剂涂层设置为高温胶涂层，利用高温胶提高汽缸垫本体的密封性，保证汽缸垫本体具有良好的耐高温、耐老化，从而保证在使用过程中发动机汽缸盖与汽缸体之间密封连接。

作为本实用新型的进一步改进措施，上述的汽缸垫本体的厚度为0.1-0.3毫米，所述高温胶涂层的厚度为0.01-0.02毫米。

作为本实用新型的进一步改进措施，上述的汽缸垫本体设置为不锈钢板。

作为本实用新型的进一步改进措施，上述的汽缸垫本体设置为橡胶板。

作为本实用新型的进一步改进措施，上述的汽缸孔包括呈圆孔状的汽缸套孔，以及沿汽缸套孔周向分布的汽缸盖螺栓孔，所述介质孔包括设置于汽缸套孔周边的水道孔和油道孔。

作为本实用新型的进一步改进措施，上述的汽缸套孔包括呈对称设置的左汽缸套孔和右汽缸套孔，所述左汽缸套孔的周边设置有4-6个汽缸盖螺栓孔，所述右汽缸套孔的周边设置有4-6个汽缸盖螺栓孔，所述左汽缸套孔周边相邻的汽缸盖螺栓孔之间设置有长边形的顶杆孔一，所述右汽缸套孔周边相邻的汽缸盖螺栓孔之间设置有长边形的顶杆孔二，所述水道孔设置于所述左汽缸套孔与所述右汽缸套孔之间，所述油道孔设置于右汽缸套孔的两侧。

作为本实用新型的进一步改进措施，上述的汽缸盖螺栓孔的数量设置为4-6个，所述汽缸盖螺栓孔以汽缸套孔为中心对称设置在汽缸垫本体上，所述水道孔的数量设置为1-4个，所述水道孔沿汽缸套孔的分布，所述油道孔设置于所述汽缸套孔的下方，所述汽缸套孔的一侧设置有长边形的顶杆孔三。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型利用喷胶工艺在汽缸垫本体的表面喷涂高温胶，使汽缸垫本体在工作过程中具有较好的耐热性，保证汽缸体与汽缸盖之间的密封，满足汽缸的工作需要，有利于延长发动机的寿命。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的立体图。

图2是本实用新型实施例1的主视图。

图3是本实用新型实施例1的右视图。

图4是本实用新型实施例2的立体图。

图5是本实用新型实施例2的主视图。

图6是本实用新型实施例2的右视图。