[实用新型]一种散热防尘的车载导航仪

说明书

本实用新型提供一种散热防尘的车载导航仪，包括前壳和后壳，所述前壳和后壳通过散热隔板相隔离，所述前壳安装有导航仪主板，所述后壳设置有进风口、出风口以及散热风扇。本实用新型中，将前壳和后壳通过散热隔板相隔离，在散热风扇开启时，可将导航仪主板散出的热量经过散热隔板散出至外界，而且这里前壳与后壳相隔离，外部的空气不会进入前壳内，防止了灰尘进入对导航仪主板造成影响。

技术领域

本实用新型涉及一种散热防尘的车载导航仪。

背景技术

车载导航使车载设备的一种，车载导航是利用车载配合电子地图来进行的，其能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径。

然而现有技术中车载导航仪通常在设置有散热孔和散热风扇，灰尘通过散热孔进入导航仪主板进而附在导航仪主板上，进而对导航仪主板的性能造成影响。

实用新型内容

为实现以上目的，本实用提供以下技术方案：

本实用新型提供,一种散热防尘的车载导航仪，包括前壳和后壳，所述前壳和后壳通过散热隔板相隔离，所述前壳安装有导航仪主板，所述后壳设置有进风口、出风口以及散热风扇。

进一步地，所述前壳和后壳通过第一螺丝固紧。

进一步地，所示散热隔板与后壳通过第二螺丝固紧。

进一步地，所述散热隔板设置有散热凸块。

进一步地，所述散热隔板的材料为铝制材料。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型中，将前壳和后壳通过散热隔板相隔离，在散热风扇开启时，可将导航仪主板散出的热量经过散热隔板散出至外界，而且这里前壳与后壳相隔离，外部的空气不会进入前壳内，防止了灰尘进入对导航仪主板造成影响。

附图说明

图1是本实用新型车载导航仪的结构图。

具体实施方式

以下结合实施例对本实用新型作进一步的阐述，所述的实施例仅为本实用新型一部分的实施例，这些实施例仅用于解释本实用新型，对本实用新型的范围并不构成任何限制。

如图1所示，一种散热防尘的车载导航仪，包括前壳1和后壳2，所述前壳1和后壳2通过散热隔板3相隔离，所述前壳1安装有导航仪主板4，所述后壳2设置有进风口21、出风口22以及散热风扇23。

本实用新型中，将前壳1和后壳2通过散热隔板3相隔离，在散热风扇23开启时，可将导航仪主板4散出的热量经过散热隔板3散出至外界，而且这里前壳1与后壳2相隔离，外部的空气不会进入前壳1内，防止了灰尘进入对导航仪主板4造成影响。

进一步地，所述前壳1和后壳2通过第一螺丝5固紧。

进一步地，所述散热隔板3设置有散热凸块31。这里设置散热凸块31，加大了散热面积，提高了散热效果。

进一步地，所述散热隔板3的材料可以选择铝制材料。

进一步地，所述散热隔板3通过第二螺丝6固紧。由于前壳1与后壳2通过第一螺丝5实现可拆卸连接以及散热隔板3与后壳2通过第二螺丝6实现可拆卸连接，在后壳2出现灰尘过多时，可以将其进行拆卸清洗。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。