[实用新型]360度全景摄像头

说明书

本申请涉及360度全景摄像头，其包括上下设置的上壳体及下壳体，所述上壳体的上端面插接固定有接线管，所述接线管与车体连接，所述接线管内部插接有电线；所述上壳体及所述下壳体两者的圆周边沿插接固定有若干组等角度圆周分布的第一紧固螺栓，所述下壳体的下端面卡接固定有球面结构的镜头，所述上壳体及所述下壳体内部安装有控制所述镜头的控制单元，所述电线与所述控制单元连接，所述控制单元上贯穿有与所述下壳体的边沿螺纹连接的第二紧固螺栓。本申请实现了车载摄像头对车辆四周状况的全景式获取，便于司机在车内及时获取车辆四周的状况。

技术领域

本申请涉及汽车配件的领域，尤其是涉及360度全景摄像头。

背景技术

在汽车电子技术和安防技术飞速发展的今天，车载摄像头成了交通安全不可缺少的硬件。摄像头安装在汽车上，摄像头能实时的呈现视频和音频，为我们交通事故个处理和定位提供了更科学的依据，让我们的财产和生命安全得到了充分的保障。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有如下的缺陷：现有的车载摄像头安装在车身上，摄像头的端部安装有镜头，现有的摄像头的拍摄范围较为有限，拍摄角度理论数据有120度，实际只有100度左右，故摄像头无法充分覆盖车辆四周的视角盲区，故司机在车内无法完全获取车辆四周的状况，故在泊车及行车过程中存在不便，故存在改进的空间。

实用新型内容

为了实现车载摄像头对车辆四周状况的全景式获取，便于司机在车内及时获取车辆四周的状况，本申请提供360度全景摄像头。

本申请提供的360度全景摄像头采用如下的技术方案：

360度全景摄像头，包括上下设置的上壳体及下壳体，所述上壳体的上端面插接固定有接线管，所述接线管与车体连接，所述接线管内部插接有电线；所述上壳体及所述下壳体两者的圆周边沿插接固定有若干组等角度圆周分布的第一紧固螺栓，所述下壳体的下端面卡接固定有球面结构的镜头，所述上壳体及所述下壳体内部安装有控制所述镜头的控制单元，所述电线与所述控制单元连接，所述控制单元上贯穿有与所述下壳体的边沿螺纹连接的第二紧固螺栓。

通过采用上述技术方案，当进行该种摄像头的安装时，此时接线管插接在车体上，接线管内部的电线与车体上的电源连接；上壳体及下壳体独立设置，通过各组第一紧固螺栓实现上壳体及下壳体的固定连接，此时镜头安装在下壳体的下端面，此时控制单元安装在上壳体及下壳体的内部，电线对控制单元进行供电，当该摄像头安装在车体上时，此时球面结构的摄像头的视角范围大，镜头对车体四周的观察范围相较于传统的摄像头得到提升，实现了车载摄像头对车辆四周状况的全景式获取，便于司机在车内及时获取车辆四周的状况。

优选的，所述上壳体及所述下壳体相互靠近的切面倾斜设置，所述上壳体及所述下壳体的两组切面紧贴；所述上壳体及所述下壳体之间插接有密封垫，所述密封垫套设在所述控制单元外围。

通过采用上述技术方案，上壳体及下壳体的切面均倾斜设置且相互贴合，当进行摄像头在车体上的安装时，此时两组切面贴合，使下壳体下方的镜头呈倾斜设置，进而便于对摄像头进行安装，使摄像头对水平面以上的位置进行摄像；密封垫对两组切面之间的缝隙进行封堵，使该摄像头整体的密封性提升；密封垫套设在控制单元外围，避免了控制单元与上壳体及下壳体接触，提升了对控制单元的保护。

优选的，所述上壳体倾斜端面上凸设有若干组等角度圆周分布的定位销，各组所述定位销的轴向垂直于倾斜切面的所在平面；所述下壳体的倾斜切面上凹设有若干组等角度圆周分布的插孔，各组所述定位销贯穿所述密封垫并与所述插孔插接固定。

通过采用上述技术方案，上壳体端面上的各组定位销与下壳体上的各组插孔插接配合，同时定位销贯穿密封垫，上述设置实现了上壳体及下壳体之间的连接，故上壳体及下壳体之间不易发生转动，同时各组插接配合的定位销及插孔，使上壳体及下壳体之间的整体性提升。