[实用新型]一种码头油气的高效燃烧系统

说明书

一种码头油气的高效燃烧系统，由码头船岸安全模块、码头油气输送模块、油气高效燃烧系统（HCS）连接构成；码头船岸安全模块的前端通过装卸臂或气相软管连接于油品驳船油气的气相接口，码头船岸安全模块的后端通过管道连接于码头油气输送模块的入口，码头油气输送模块的出口通过管道连接于油气高效燃烧系统的入口，通过一体化控制系统实现对所述的码头船岸安全模块、码头油气输送模块、油气高效燃烧系统控制；其中，所述的油气高效燃烧系统（HCS）采用的燃烧器为预混式金属纤维表面燃烧器。

技术领域

本实用新型涉及一种码头油气的高效燃烧系统。

背景技术

码头油品的装卸环节，有机组分会挥发进入大气；典型的组分如：原油、汽油、柴油、航煤、三苯、及其他挥发性组分。上述典型使用环境产生的有机废气具有浓度高、波动大等特点。针对上述油品码头，最新的国家标准，如储油库大气污染物排放标准、码头油气回收设施建设规范、MSC／Circ 585 国际海事组织通函-关于蒸气排放控制系统标准，中国船级社-货物蒸汽回收及处理系统检验指南等文件明确对码头类油气处理系统的设计和建造提出了相应的要求，并在过去几年的项目实施中并取得了一定的进展。

但在实际工作中，自油气挥发点至油气处理系统的输送，特别是码头类油气处理系统，面临一定程度的安全隐患，如，油气的长距离输送的安全控制问题、码头整体布局限制、油气排放达标控制等一系列问题，导致目前的码头油气处理系统存在一定的问题，不能长期稳定的运行。

基于本发明人前期的项目经历和技术积累，本实用新型开发一种适用于码头油气领域的高效燃烧系统，实现码头油气的安全、达标、稳定排放。

实用新型内容

本实用新型提供一种码头油气的高效燃烧系统，其目的在于实现有机废气的达标排放等方面的问题。

一种码头油气的高效燃烧系统，其特征在于由码头船岸安全模块、码头油气输送模块、油气高效燃烧系统（HCS）连接构成；码头船岸安全模块的前端通过装卸臂或气相软管连接于油品驳船油气的气相接口，码头船岸安全模块的后端通过管道连接于码头油气输送模块的入口，码头油气输送模块的出口通过管道连接于油气高效燃烧系统的入口，通过一体化控制系统实现对所述的码头船岸安全模块、码头油气输送模块、油气高效燃烧系统控制；其中，所述的油气高效燃烧系统（HCS）采用的燃烧器为预混式表面燃烧器。

所述的码头船岸安全模块由油气管路、压力监控仪表、真空压力卸放阀、手动阀门、快速切断安全阀门、高效过滤设备、阻爆型阻火器连接构成，其中，压力监控仪表为两台或三台，监控信号为二取一或三取二。

所述的码头船岸安全模块配置惰气补充系统实现油气的安全输送，惰气补充系统由惰气补充控制阀、紧急关断阀、组分分析仪、及配套管路设施构成，通过惰气的补充实现待输送油气的氧含量控制，其中，所述的组分分析仪为氧含量分析仪。

优选的，码头船岸安全模块参照一种码头油气安全输送系统（CN2020202125318）提供的方法进行布置。

所述的码头油气输送模块配置符合油气爆炸性特点的防爆油气风机实现油气的安全稳定输送，所述的防爆油气风机入口配置满足国家标准的阻火器、压力监控仪表；所述的油气风机的选型应满足油气输送的要求，选型原则应基于：

（a）压头应能够克服：码头船岸安全模块、油气高效燃烧系统（HCS）、管路、阀门、阻火器等设施设备的阻力；

（b）风机转动部件应避免产生火花，优选铜、铝；

（c）流量应不低于最大处理油气量的1.0倍，优选大于1.1倍。

优选的，所述的码头油气输送模块由以下设备构成一个整体的撬块：