[实用新型]一种钢丝轴用搬运装置有效
申请号: | 202121256369.0 | 申请日: | 2021-06-03 |
公开(公告)号: | CN215154872U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 谢志安;闫崇健;谢志杰;艾志刚;杨永;苗高峰 | 申请(专利权)人: | 新疆银龙预应力材料有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B3/02 |
代理公司: | 天津合正知识产权代理有限公司 12229 | 代理人: | 吕琦 |
地址: | 830000 新疆维吾尔自治*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢丝 搬运 装置 | ||
本实用新型提供了一种钢丝轴用搬运装置,包括底板、载物板、手拉架,所述底板上表面一端设有转动连接的手拉架,所述手拉架底部设有撬板,所述载物板位于底板上表面,且远离手拉架的一端与底板边缘处转动连接在一起,靠近手拉架的一端搭接在撬板上侧,另两端边缘处对称设有竖直设置的挡板,两个所述挡板前端之间设有第一挡块,另一端可拆卸设有第二挡块。本实用新型有益效果:该装置能够实现钢丝轴从地面移动到载物板,并限位在载物板内,同时,还能实现钢丝轴的转运,占用操作空间小,操作灵活,且搬运和转移方便,有效提供作业效率。
技术领域
本实用新型属于钢丝轴搬运设备领域,尤其是涉及一种钢丝轴用搬运装置。
背景技术
目前,对于较大钢丝轴的搬运,通常采用吊装结构进行钢丝轴转移,但是由于钢丝轴整体是圆柱状,在放置时钢丝轴因惯性很容易发生滚动,因此采用吊装在操作过程中会存在安全风险。
在申请号为2019219672615的专利文件中公开了一种钢丝轴运输架,通过将钢丝轴固定在运输架上再进行钢丝轴转移,这只是用于钢丝轴在运输过程中的固定,对于转移搬运及运输还需要现有吊装设备或货车进行搬运,并不方便在繁乱的施工现场或仓库进行使用。因此,如何在确保钢丝轴转运过程中的安全性的同时,提高转运效率,方便操作,对于作业人员进行重大意义。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在克服现有技术中上述问题的不足之处,提出一种钢丝轴用搬运装置。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种钢丝轴用搬运装置,包括底板、载物板、手拉架,所述底板上表面一端设有转动连接的手拉架,所述手拉架底部设有撬板,所述载物板位于底板上表面,且远离手拉架的一端与底板边缘处转动连接在一起,靠近手拉架的一端搭接在撬板上侧,另两端边缘处对称设有竖直设置的挡板,两个所述挡板前端之间设有第一挡块,另一端可拆卸设有第二挡块。
进一步的,位于所述手拉架两侧设有立柱,且所述立柱竖直固接在底板上表面,所述手拉架为长方形框架结构,且两侧均通过限位销连接在对应的立柱上。
进一步的,所述底板对应手拉架的一端设有第一转动槽,所述第一转动槽的两侧壁上对称设有第一连接孔,所述手拉架底端两侧对应第一连接孔处设有连接轴,所述连接轴插接在对应的第一连接孔内。
进一步的,所述撬板位于第一转动槽内,且上表面与底板上表面平齐。
进一步的,所述第一挡块相背于手拉架的一侧设置为弧面结构,且弧心轴线位于弧面上侧。
进一步的,所述第一挡块、挡板和载物板为一体成型结构。
进一步的,所述载物板上位于两挡板之间设有一排或多排沿载物板长度方向分布的限位孔,两个所述挡板内侧对称设有卡槽,所述卡槽的外端开口设置,所述第二挡块两侧对应卡槽处均设有卡块,所述卡块卡接在卡槽内,且所述第二挡块外侧设有限位件,所述限位件插接在一个或一列限位孔内。
进一步的,所述底板中间设有镂空槽。
进一步的,所述载物板上位于两挡板之间设有两排限位孔,每排限位孔数量为多个且沿载物板长度方向均匀分布,所述限位件为倒凵型结构,所述限位件的两端竖直段插接在对应的两个限位孔内。
进一步的,所述第二挡块朝向第一挡块的一侧设置为弧面结构,且与第一挡块的弧面结构相对设置。
进一步的,所述载物板外端设置为向下倾斜的斜面结构。
进一步的,所述底板上位于载物板两侧对称开设有多个通槽,所述通槽内设有行走轮,所述通槽上侧罩接有固接在底板上的护罩,所述护罩底部开口设置,且所述行走轮位于对应的护罩内。
进一步的,所述手拉架中间设有连接梁,上侧横梁的外侧壁上设有弧形拉环。
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