[实用新型]一种用于装配前移式叉车门架的吊具

说明书

本实用新型属于叉车门架吊具领域，尤其是一种用于装配前移式叉车门架的吊具，针对现有的吊具在插入叉车门架后不能够进行定位处理，从而对叉车门架进行吊装时安全性差的问题，现提出如下方案，其包括吊钩，所述吊钩包括梁板和斜钩，所述斜钩固定安装于梁板的一侧，所述梁板的顶部固定连接有吊环，所述梁板的一侧开设有限位孔，所述限位孔内横向滑动安装有限位板，所述限位板的顶部固定连接有挡板一和挡板二，所述限位孔的顶部内壁上开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有粗板，所述粗板的顶部焊接有弹簧。本实用新型吊具在插入叉车门架后能够进行定位处理，从而提高对叉车门架进行吊装时的安全性。

技术领域

本实用新型涉及叉车门架吊具技术领域，尤其涉及一种用于装配前移式叉车门架的吊具。

背景技术

叉车门架是叉车取物装置的主要承重结构。提升货物的机构，又称为门架。由内门架、外门架、货叉架、货叉、链轮、链条、起升油缸和倾斜油缸等组成，应用广泛。

目前叉车门架通过吊具进行吊装处理，目前的吊具在插入叉车门架后不能够进行定位处理，从而对叉车门架进行吊装时安全性差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在吊具在插入叉车门架后不能够进行定位处理，从而对叉车门架进行吊装时安全性差的缺点，而提出的一种用于装配前移式叉车门架的吊具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于装配前移式叉车门架的吊具，包括吊钩，所述吊钩包括梁板和斜钩，所述斜钩固定安装于梁板的一侧，所述梁板的顶部固定连接有吊环，所述梁板的一侧开设有限位孔，所述限位孔内横向滑动安装有限位板，所述限位板的顶部固定连接有挡板一和挡板二，所述限位孔的顶部内壁上开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有粗板，所述粗板的顶部焊接有弹簧，所述弹簧的顶端焊接于滑槽的顶部内壁上，所述限位板上开设有腔体，所述腔体的顶部内壁上开设有粗孔，所述粗板与粗孔相卡装，所述腔体的底部内壁上开设有细槽，所述细槽内竖向滑动安装有细板，所述细板的一侧固定连接有连板，所述腔体的一侧内壁上开设有推板孔，所述推板孔内横向滑动安装有推板，所述推板与连板之间铰接有铰接板。

优选的，所述细板的另一侧固定连接有定位板。

优选的，所述细板的顶部与粗板的底部相接触。

优选的，所述挡板二的一侧与梁板相接触。

优选的，所述细板的底部与细槽的底部内壁相接触。

优选的，所述推板的一侧延伸至推板孔的外侧。

本实用新型中，所述一种用于装配前移式叉车门架的吊具，

通过设置的梁板、斜钩、限位板、挡板一、挡板二、弹簧和粗板，在斜钩插入叉车门架内后，此时推动限位板能够对叉车门架进行限位，直至弹簧复位使得粗板卡入粗槽内，对限位板进行限位，提高安全性；

通过设置的推板、铰接板、连板和细板，只需要推动推板，即可使得细板上移，细板上移可以推动粗板上移，进而可以使得粗板移出粗孔，便于解除对限位板的限位，此时方便推动限位板解除对叉车门架的限位。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于装配前移式叉车门架的吊具的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于装配前移式叉车门架的吊具的剖视结构示意图；

图3为图2中的A部分的结构示意图。

图中：1、梁板；2、斜钩；3、吊环；4、限位板；5、挡板一；6、挡板二；7、粗板；8、弹簧；9、腔体；10、细板；11、连板；12、推板；13、铰接板；14、定位板。

具体实施方式