[实用新型]一种立式冷油器

说明书

本实用新型涉及冷油器技术领域，尤其是一种立式冷油器，包括底座，所述底座的上表面固定连接有冷油器本体，所述冷油器本体内顶部侧壁与底部侧壁分别固定连接有第一集油盘与第二集油盘，所述第一集油盘与第二集油盘之间设置有四组呈环形阵列布设的冷却机构，所述冷却机构包括冷却管与集水器，所述集水器侧壁通过设置连接机构与集水器相连接，相邻两个所述冷却管之间通过设置第二连接管相连通，相邻两个所述集水器之间通过设置第一连接管相连通，位于顶部的四根所述第二连接管均与第一集油盘相连通，且所述第一集油盘的顶部设置有驱动机构，本实用新型有利于提升润滑油热交换的效率。

技术领域

本实用新型涉及冷油器技术领域，尤其涉及一种立式冷油器。

背景技术

冷油器是供油系统中很重要的设备，润滑油在进入轴承前都须经过冷油器。油流过冷却器内的冷却管，冷却水在冷却器壳体内流过，带走因轴承摩擦产生的热量。然而，现有的冷却管常为直形，在管内流动的时间较短，与冷却水进行热交换的时间较短，热交换效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决背景技术中存在的缺点，而提出的一种立式冷油器。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种立式冷油器，包括底座，所述底座的上表面固定连接有冷油器本体，所述冷油器本体内顶部侧壁与底部侧壁分别固定连接有第一集油盘与第二集油盘，所述第一集油盘与第二集油盘之间设置有四组呈环形阵列布设的冷却机构，所述冷却机构包括冷却管与集水器，所述集水器侧壁通过设置连接机构与集水器相连接，相邻两个所述冷却管之间通过设置第二连接管相连通，相邻两个所述集水器之间通过设置第一连接管相连通，位于顶部的四根所述第二连接管均与第一集油盘相连通，且所述第一集油盘的顶部设置有驱动机构，位于底部的四根所述第二连接管均与第二集油盘相连通，所述第二集油盘的一侧固定连通出油管的一端，所述出油管的另一端穿过冷油器本体的底部侧壁并与之相连通，位于顶部的四根所述第一连接管与位于底部的四根所述第二连接管均通过设置环形水管进行连通，两根所述环形水管的侧壁分别固定连通进水管与出水管的端部，所述进水管与出水管的另一端延伸至冷油器本体的外部，且所述进水管与出水管均与冷油器本体相连通。

优选的，所述连接机构包括开设在集水器中部的环形槽，所述冷却管设置为环形，且所述冷却管固定套装在环形槽内。

优选的，所述驱动机构包括进油管，所述进油管的底端固定连通第一集油盘的顶部，所述进油管的顶端穿过冷油器本体的顶面并与之相连通，所述进油管底部固定安装有水泵。

优选的，所述进油管顶部为弯折状，所述水泵的底面固定连接第一集油盘的顶面。

优选的，所述集水器靠近环形水管与第二连接管的连接处开设有安装口。

优选的，相邻两根所述第一连接管位于集水器的两侧，相邻两根所述第二连接管位于环形水管的两侧。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型通过设置驱动机构，润滑油从进油管进入到第一集油盘中，在第一集油盘聚集的润滑油经过第二连接管进入到各个冷却管中，冷却水从进水管进入到环形水管中，然后经过第一连接管通入到各个集水器中，由于冷却管固定套装在集水器中部的环形槽内，冷却管内的润滑油从而能够与集水器内的冷却水充分进行热交换，通过将冷却管设置为环形，润滑油在冷却管流动时受到阻碍，流速减缓，从而能够增加润滑油在冷却管停留的时间，进一步提升热交换的效率，本实用新型有利于提升润滑油热交换的效率。

附图说明

图1为本实用新型一种立式冷油器的结构示意图；

图2为本实用新型一种立式冷油器的剖视图；

图3为本实用新型一种立式冷油器图2中A处的放大图。