[实用新型]一种改善前顶灯与顶衬配合精度的结构

说明书

本实用新型涉及一种改善前顶灯与顶衬配合精度的结构，包括顶衬、顶灯、钣金件及支架，所述钣金件设于汽车顶盖内的顶部，所述顶衬的两端连接于所述汽车顶盖上且设于所述钣金件的下方，所述顶灯设于所述顶衬上，所述支架的顶部与所述钣金件的背部连接，所述支架的底部连接于所述顶衬。该结构改变了传统的汽车中前顶灯的连接方式，通过所述支架连接所述顶衬与所述钣金件，此方案能去掉所述钣金件的尺寸公差累积，使得所述顶衬与所述顶灯直接配合，提高匹配精度，同时所述顶衬可做沉台设计，匹配间隙面差有保证，大大提高了造型的发挥空间，所述顶衬与所述顶灯零面差设计，提升感知质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰领域，尤其涉及一种改善前顶灯与顶衬配合精度的结构。

背景技术

现有的汽车内饰中，前顶灯直接通过卡扣或螺钉固定在钣金上与顶衬配合，这种连接存在以下问题：

（1）匹配精度差：前顶灯固定于顶盖钣金上，顶衬也固定在顶盖钣金上，二者没有直接关联限位结构，导致前顶灯与顶衬配合累积公差大；

（2）对造型限制较多：前顶灯与顶衬匹配由于匹配精度差，导致顶衬无法做小特征与前顶灯配合，大大限制了造型的发挥；

（3）感知差：顶衬与前顶灯配合局限于顶衬无法做小特征与顶灯配合，无法完全藏住顶灯边界料厚，凸台感明显，感知较差。

发明内容

本实用新型提供一种改善前顶灯与顶衬配合精度的结构，旨在解决现有的顶灯与顶衬连接结构匹配精度差的问题。

本实用新型提供一种改善前顶灯与顶衬配合精度的结构，包括顶衬、顶灯、钣金件及支架，所述钣金件设于汽车顶盖内的顶部，所述顶衬的两端连接于所述汽车顶盖上且设于所述钣金件的下方，所述顶灯设于所述顶衬上，所述支架的顶部与所述钣金件的背部连接，所述支架的底部连接于所述顶衬。

作为本实用新型的进一步改进，所述支架包括顶板、第一竖板及第二竖板，所述第一竖板的一端与所述顶板的一端连接，所述第二竖板的一端与所述顶板的另一端连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述钣金件的背部设有连接架，所述顶板通过固定螺栓与所述连接架连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一竖板的另一端设于所述顶灯的前端且与所述顶衬连接，所述第二竖板的另一端设于所述顶灯的后端且与所述顶衬连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一竖板及第二竖板与所述顶衬通过热熔胶粘贴连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述顶灯的两端设有卡脚，两个所述卡脚分别与所述第一竖板及第二竖板连接。

本实用新型的有益效果是：该结构改变了传统的汽车中前顶灯的连接方式，通过所述支架连接所述顶衬与所述钣金件，此方案能去掉所述钣金件的尺寸公差累积，使得所述顶衬与所述顶灯直接配合，提高匹配精度，同时所述顶衬可做沉台设计，匹配间隙面差有保证，大大提高了造型的发挥空间，所述顶衬与所述顶灯零面差设计，提升感知质量。

附图说明

图1是本实用新型的剖面图；

图2是本实用新型的仰视图。

具体实施方式

附图标记：1-钣金件，2-汽车顶盖，3-顶衬，4-顶灯，5-顶板，6-第一竖板，7-第二竖板，8-连接架，9-固定螺栓，10-卡脚。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。