[实用新型]遥控车的万向传动轴

说明书

一种遥控车的万向传动轴，输入轴(1)设有输入轴销孔(11)，输出轴(5)设有输出轴销孔(51)；万向球(3)设置第一孔(31)、第二孔(33)、第三孔(32)，第一孔(31)和第二孔(33)是同轴孔，第一孔(31)和第二孔(33)与第三孔(32)为同一平面垂直交叉孔，且轴交叉点为球心；传动销(4)的中间设有通孔(41)；输入轴(1)的叉头与输出轴(5)的叉头交错相互插入，万向球(3)置于两叉头中空处；传动销(4)穿入输出轴销孔(51)和万向球(3)的第三孔(32)；轴销(2)穿入输入轴销孔(11)、第一孔(31)、通孔(41)和第二孔(33)。本实用新型的轴销与通孔以及第二孔是紧配合，需治具压合，装配轻松，双重紧配保证保持力。

技术领域

本实用新型涉及一种用于遥控车的万向传动轴结构。

背景技术

目前遥控车的万向传动轴都是通过中转轴紧配或是万向球紧配或是通过螺丝销紧，都是单一的紧配方式，且万向球的装配孔基本都是相同大少，紧配时装配又困难，而松配又保持力不足，遥控车在使用时因为长时间的受力常会出现轴销松动而掉落。

发明内容

本实用新型提供一种遥控车的万向传动轴，解决在使用时因为长时间的受力常会出现轴销松动而掉落的技术问题。

本实用新型为达到上述目的所采用的技术方案是：一种遥控车的万向传动轴，包括输入轴、轴销、万向球、传动销、输出轴，输入轴的叉头端设有输入轴销孔，输出轴的叉头端设有输出轴销孔；万向球上设置第一孔、第二孔、第三孔，万向球的第一孔和第二孔是同轴孔，第一孔和第二孔与第三孔为同一平面垂直交叉孔，且轴交叉点为球心；传动销的中间设有通孔；

组装时，输入轴的叉头与输出轴的叉头交错相互插入，万向球置于两叉头中空处；传动销从输出轴的输出轴销孔一端穿入，穿过万向球的第三孔，从输出轴的孔的另一端穿出；传动销的通孔与万向球的第一孔对齐；轴销从输入轴的输入轴销孔一端穿入万向球的第一孔，穿过传动销的通孔、万向球的第二孔，从输入轴的输入轴销孔的另一端穿出。

进一步地，万向球上第一孔的孔径大于第二孔的孔径，第一孔与轴销为松配合，第二孔与轴销为紧配合。

进一步地，传动销上通孔的孔径大于第二孔的孔径，通孔与轴销为紧配合。

更进一步地，传动销上通孔的孔径小于万向球上第一孔的孔径并通孔的孔径大于第二孔的孔径，通孔与轴销为紧配合，第二孔与轴销为紧配合。

本实用新型的万向球轴销装配孔为大小孔，轴销与传动销的通孔以及万向球的小孔是紧配合，需通边治具压合，这样装配轻松同时双重紧配保证保持力。

附图说明

图1是本实用新型较佳实施例的分解示意图。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种遥控车的万向传动轴，包括输入轴1、轴销2、万向球3、传动销4、输出轴5，输入轴1的叉头端设有输入轴销孔11，输出轴5的叉头端设有输出轴销孔51；万向球3上设置第一孔31、第二孔33、第三孔32，万向球3的第一孔31和第二孔33是同轴孔，第一孔31和第二孔33与第三孔32为同一平面垂直交叉孔，且轴交叉点为球心；传动销4的中间设有通孔41。

组装时，输入轴1的叉头与输出轴5的叉头交错相互插入，万向球3置于两叉头中空处；传动销4从输出轴5的输出轴销孔51一端穿入，穿过万向球3的第三孔32，从输出轴5的孔51的另一端穿出；传动销4的通孔41与万向球3的第一孔31对齐；轴销2从输入轴1的输入轴销孔11一端穿入万向球3的第一孔31，穿过传动销4的通孔41、万向球3的第二孔33，从输入轴1的输入轴销孔11的另一端穿出。