[实用新型]一种专用车淋雨试验设备有效
申请号: | 202121267114.4 | 申请日: | 2021-06-07 |
公开(公告)号: | CN214893875U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 王传远;孙奎林;魏福尊 | 申请(专利权)人: | 青岛中汽特种汽车有限公司 |
主分类号: | G01M3/04 | 分类号: | G01M3/04 |
代理公司: | 无锡知更鸟知识产权代理事务所(普通合伙) 32468 | 代理人: | 王峥 |
地址: | 266000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 专用车 淋雨 试验 设备 | ||
本实用新型提出了一种专用车淋雨试验设备,设备包括分体设置的第一喷淋框架和第二喷淋框架,第一喷淋框架的底部固定设置有第一脚轮,第二喷淋框架的底部固定设置有第二脚轮;第一喷淋框架呈中空的矩型设置,第一喷淋框架包括顶喷淋总成、侧喷淋总成和后喷淋总成,顶喷淋总成用于单独对专用车的顶部进行淋雨试验,侧喷淋总成用于单独对专用车的侧部进行淋雨试验,后喷淋总成用于单独对专用车的后部进行淋雨试验;第二喷淋框架呈矩型设置,第二喷淋框架设置于专用车的一侧,第二喷淋框架包括前喷淋总成,前喷淋总成用于单独对专用车的前部进行淋雨试验,借此,本实用新型具有能够提高淋雨试验结果准确性的优点。
技术领域
本实用新型属于淋雨试验技术领域,特别涉及一种专用车淋雨试验设备。
背景技术
目前,专用车辆如电源车、厢式货车、扫路车、军用装备等,这些车辆的防水性要求较高,必要时特别是新产品开发,淋雨试验是必需的一个试验环节。基于专用车类型及实用性,设计和实现专用车淋雨试验设备,在环境试验中,专用车很少或不做淋雨试验。
但是,现有的淋雨设备仅仅能从专用车辆的整体上进行喷淋,并不能从单侧对专用车辆进行喷淋,因此,该试验结果并不准确。
实用新型内容
本实用新型提出一种专用车淋雨试验设备,能够提高淋雨试验结果的准确性。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种专用车淋雨试验设备,该设备罩设于专用车的外侧,设备包括分体设置的第一喷淋框架和第二喷淋框架,第一喷淋框架的底部固定设置有第一脚轮,第二喷淋框架的底部固定设置有第二脚轮;
第一喷淋框架呈中空的矩型设置,第一喷淋框架包括顶喷淋总成、侧喷淋总成和后喷淋总成,顶喷淋总成用于单独对专用车的顶部进行淋雨试验,侧喷淋总成用于单独对专用车的侧部进行淋雨试验,后喷淋总成用于单独对专用车的后部进行淋雨试验;
第二喷淋框架呈矩型设置,第二喷淋框架设置于专用车的一侧,第二喷淋框架包括前喷淋总成,前喷淋总成用于单独对专用车的前部进行淋雨试验。
作为一种优选的实施方式,顶喷淋总成包括顶部主管道和顶部喷淋管,顶部喷淋管设于专用车的上方,顶部喷淋管的一端和顶部主管道之间通过PU软管相连接,顶部喷淋管的另一端设置有顶部喷头,顶部主管道内的水通过顶部喷头对专用车的顶部进行淋雨试验。
作为一种优选的实施方式,侧喷淋总成包括第一侧喷淋装置和第二侧喷淋装置;
第一侧喷淋装置包括第一侧部主管道和第一侧部喷淋管,第一侧部喷淋管设于专用车的一侧,第一侧部喷淋管的一端和第一侧部主管道之间通过PU软管相连接,第一侧部喷淋管的另一端设置有第一侧部喷头,第一侧部主管道内的水通过第一侧部喷头对专用车的一侧进行淋雨试验;
第二侧喷淋装置包括第二侧部主管道和第二侧部喷淋管,第二侧部喷淋管设于专用车的另一侧,第二侧部喷淋管的一端和第二侧部主管道之间通过PU软管相连接,第二侧部喷淋管的另一端设置有第二侧部喷头,第二侧部主管道内的水通过第二侧部喷头对专用车的另一侧进行淋雨试验。
作为一种优选的实施方式,后喷淋总成包括后部主管道和后部喷淋管,后部喷淋管设于专用车的后侧,后部喷淋管的一端和后部主管道之间通过PU软管相连接,后部喷淋管的另一端设置有后部喷头,后部主管道内的水通过后部喷头对专用车的后部进行淋雨试验。
作为一种优选的实施方式,前喷淋总成包括前部主管道和前部喷淋管,前部喷淋管设于专用车的前侧,前部喷淋管的一端和前部主管道之间通过PU软管相连接,前部喷淋管的另一端设置有前部喷头,前部主管道内的水通过前部喷头对专用车的前部进行淋雨试验。
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