[实用新型]一种管状电池及电动自行车

说明书

本申请提供了一种管状电池及电动自行车，该管状电池包括电芯模组以及外壳；电芯模组包括圆柱电芯以及电芯支架，且电芯支架与圆柱电芯之间相距形成第一间隙；外壳包裹电芯模组和BMS模组，且外壳与电芯支架之间相距形成第二间隙，与和BMS模组之间相距形成第三间隙；管状电池还包括有灌封第一间隙和第二间隙以及第三间隙的灌封胶体。以上描述中可以看出，通过电芯支架初步固定圆柱电芯，后采用单独全灌胶针对圆柱电芯进行固定，并针对性的填充外壳与电芯支架之间的间隙；将BMS模组整体由灌封胶体进行防护，从而提供对电芯模组的整体防护，防止进水造成的破坏，避免机械类伤害直接作用于电芯模组，灌封胶体吸收跌落等滥用过程中的损害。

技术领域

本申请涉及到管状电池技术领域，尤其涉及到一种管状电池及电动自行车。

背景技术

单一支架型管状电池，在共享运营过程中容易出现以下问题点：1、整体电池的防水结构在振动、跌落过程中容易出现破坏，易导致进水导致电池内部热失控；2、支架型固定技术的管状电池，由于电芯模组与电池外壳之间存在间隙，在跌落过程无法做到电池的全方位保护。

实用新型内容

本申请提供了一种管状电池及电动自行车，用以对电芯全方位保护，将电芯包裹在胶体，避免机械类伤害直接作用于电芯，灌封胶体吸收跌落等滥用过程中的损害。

第一方面，提供了一种管状电池，该管状电池应用于对圆柱电芯进行防护，并采用全灌封方式进行防水以及吸收跌落等滥用过程中的损害。该管状电池包括：电芯模组以及外壳；

所述电芯模组电性连接有BMS模组；

其中，所述电芯模组包括圆柱电芯以及可拆卸的固定套装所述圆柱电芯的电芯支架，且所述电芯支架与所述圆柱电芯之间相距形成第一间隙；

所述外壳包裹所述电芯模组以及所述BMS模组，且所述外壳与所述电芯模组之间相距形成第二间隙，所述外壳与所述BMS模组相距形成第三间隙；

所述管状电池还包括有灌封所述第一间隙、所述第二间隙以及第三间隙的灌封胶体。

以上描述中可以看出，通过电芯支架初步固定圆柱电芯，后采用单独全灌胶针对圆柱电芯进行固定，并针对性的填充外壳与电芯支架之间的间隙；将BMS模组整体由灌封胶体进行防护，从而提供对电芯模组的整体防护，防止进水造成的破坏，避免机械类伤害直接作用于电芯模组，灌封胶体吸收跌落等滥用过程中的损害。

在一个可实施方案中，所述圆柱电芯纵向排列设置有多组，且每组圆柱电芯均包括有周向设置的多个圆柱电芯体；

所述电芯支架上开设有与任意一组圆柱电芯上的多个圆柱电芯体一一对应配合的装配孔。通过设有多组圆柱电芯增大管状电池的电能容储量。

在一个可实施方案中，所述电芯支架纵向排列设置有多个，且任意相邻的两个电芯支架之间插接配合；

每个电芯支架上均开设有供所述灌封胶体流通的通孔。电芯支架初步固定支撑圆柱电芯。

在一个可实施方案中，多个所述电芯支架套装所述圆柱电芯时，所述灌封胶体依次对每个电芯支架与对应的圆柱电芯之间的第一间隙进行灌封。采用单独全灌胶针对圆柱电芯进行固定。

在一个可实施方案中，所述BMS模组包括：BMS支架以及装配在所述BMS支架上的BMS模块；

所述BMS支架与任意一端的电芯支架可拆卸的固定连接。使BMS支架便于与电芯支架连接，从而进行灌封。

在一个可实施方案中，所述外壳包括：铝中框；所述铝中框的两端开口；

所述外壳包括有用于封堵所述铝中框一端开口的第一封盖，以及用于封堵所述铝中框另一端开口的第二封盖；其中，