[实用新型]一种市政公路构件安装排架

说明书

本实用新型公开了一种市政公路构件安装排架，包括外框、底座和夹板，所述底座的顶表面中间固定有侧柱，侧柱的顶端中间固定有横板，横板的中间内部贯穿安装有第一套筒，第一套筒的内部转动插入有第一转动杆，第一转动杆的顶端固定有第一转柄，第一转动杆的底端转动安装有第一转轴，第一转轴固定在吊架的顶表面中间，且吊架固定在外框的外部顶表面，所述外框的内部中间设有夹板，夹板的一侧固定有第二转轴，第二转轴的侧面转动连接有第二转动杆，第二转动杆的一端固定有第二转柄，且第二转动杆转动插入在第二套筒的内部。本实用新型可升起和降下框住需要移动的石墩，然后利用万向轮进行移动改变石墩的使用位置，方便工作人员使用。

技术领域

本实用新型涉及市政工程施工设备技术领域，具体为一种市政公路构件安装排架。

背景技术

在我国，市政设施是指在城市区、镇规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物以及设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁；比如与生活紧密相关的各种管线：雨水、污水、电力、电信以及热力等都属于市政工程范畴。

公路施工过程中，公路两侧绿化带的石墩，基本上是由人工抬着，然后慢慢移动到安装位置，由于自动化程度不高，石墩这种构架又比较沉重，所以靠人工抬不仅仅效率低下，影响施工进程，耽误工期，且成本较高，人工抬的危险性较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政公路构件安装排架，具备升起和降下框住需要移动的石墩，然后利用万向轮进行移动改变石墩的使用位置，方便工作人员使用的优点，解决了以往基本上是由人工抬着，然后慢慢移动到安装位置，由于自动化程度不高，石墩这种构架又比较沉重，所以靠人工抬会降低效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政公路构件安装排架，包括外框、底座和夹板，所述底座的顶表面中间固定有侧柱，侧柱的顶端中间固定有横板，横板的中间内部贯穿安装有第一套筒，第一套筒的内部转动插入有第一转动杆，第一转动杆的顶端固定有第一转柄，第一转动杆的底端转动安装有第一转轴，第一转轴固定在吊架的顶表面中间，且吊架固定在外框的外部顶表面，所述外框的内部中间设有夹板，夹板的一侧固定有第二转轴，第二转轴的侧面转动连接有第二转动杆，第二转动杆的一端固定有第二转柄，且第二转动杆转动插入在第二套筒的内部，第二套筒贯穿安装在外框的侧边内部。

优选的，所述夹板的两端固定有滑块，滑块滑动在滑槽的内部，且滑槽开设在外框的内部两侧。

优选的，所述底座的底表面固定有万向轮，且万向轮设有四个，四个万向轮呈矩形分布。

优选的，所述底座的顶表面两端固定有斜撑杆，斜撑杆的一端固定在侧柱的两侧表面。

优选的，所述侧柱的内部开设有槽道，且槽道的内部滑动有第二转动杆。

优选的，所述第一转动杆的表面和第一套筒的内表面均设有螺纹，且相互啮合。

优选的，所述第二套筒的内表面和第二转动杆的表面均设有螺纹，且相互啮合。

优选的，所述底座的顶表面一端固定有推把。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过第一套筒和第一转动杆的配合，因其内表面和表面均设有螺纹，所以第一转动杆转动时其表面的螺纹会啮合第一套筒内表面的螺纹，通过螺纹的啮合其第一转动杆会在第一套筒内进行上下移动，达到了间接控制外框的高度位置效果。

2、本实用新型通过夹板和外框的配合，使需要移动的石墩可以嵌入在外框内并被夹住，达到了夹住固定石墩的效果，通过滑槽和滑块的配合，使夹板可以稳定的在外框内进行移动，达到了限位移动的效果。