[实用新型]一种固定在燃油箱箍带上的蹬车梯结构总成

说明书

本实用新型提供一种固定在燃油箱箍带上的蹬车梯结构总成，属于汽车零部件技术领域，该固定在燃油箱箍带上的蹬车梯结构总成包括燃油箱，燃油箱上固定有箍带；以及蹬车梯结构总成，蹬车梯结构总成由两个脚踏底座、脚踏板、卡紧组件、两个脚踏安装座和两个旋转销轴构成，两个脚踏安装座均固定于箍带的一端，脚踏底座可拆卸连接于两个脚踏安装座上，脚踏底座的顶端为开口；本实用新型结构无多余复杂的附件及加工工艺，且不易损坏，且此结构在成本和重量较传统的蹬车梯结构降低60%以上，使整车成本降低，重量减轻，且降低整车的占有空间，符合现在整车发展的趋势，可适用于多种不同款车型。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种固定在燃油箱箍带上的蹬车梯结构总成。

背景技术

近几年，由于环保和节能的需求，汽车轻量化已成为世界汽车领域发展的潮流。在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能的降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。对商用车而言，国家对整车重量的法规日益严格，不允许超过法规限值要求。另外，商用车整车重量对综合油耗影响很大， 直接关系到用户的实际收入，商用车整车附件多少及加工工艺的复杂性直接关系到整车成本。因此，整车轻量化、低成本的设计是一个必然趋势。商用车整车布局因附件多，可利用空间较少，综合考虑，在满足产品性能、可靠性及安全等要求的前提下，当前方案符合汽车发展的趋势。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种固定在燃油箱箍带上的蹬车梯结构总成，为了克服现有技术的缺陷，本发明提供了一种结构简单，不易脱落，重量轻、成本低、实用性强的蹬车梯总成结构，突破燃油箱模块重、成本高的局限性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种固定在燃油箱箍带上的蹬车梯结构总成，包括：

燃油箱，所述燃油箱上固定有箍带；以及

蹬车梯结构总成，所述蹬车梯结构总成由两个脚踏底座、脚踏板、卡紧组件、两个脚踏安装座和两个旋转销轴构成，两个所述脚踏安装座均固定于箍带的一端，所述脚踏底座可拆卸连接于两个脚踏安装座上，所述脚踏底座的顶端为开口，且脚踏底座呈“凹”状，所述脚踏板通过两个旋转销轴转动连接于脚踏底座的两侧壁之间，所述卡紧机构与脚踏板连接以实现将其固定于脚踏底座内。

作为本实用新型一种优选的方案，两个所述脚踏安装座通过焊接的方式固定于箍带的一端。

作为本实用新型一种优选的方案，所述脚踏底座的顶部两侧和两个脚踏安装座上均开设有两个螺纹孔，位置相对应的两个所述螺纹孔内均螺纹连接有固定组合螺栓。

作为本实用新型一种优选的方案，所述卡紧组件由两个安装螺母、球形柱塞和卡紧圆孔组成，两个所述卡紧圆孔分别开设于脚踏底座的两侧端，两个所述安装螺母分别螺纹连接于两个球形柱塞的圆周表面上，两个所述球形柱塞分别螺纹连接于脚踏板的两端，且两个球形柱塞的一端均螺纹贯穿脚踏板并分别与两个卡紧圆孔之间螺纹连接。

作为本实用新型一种优选的方案，所述脚踏板的靠近脚踏底座的一端刻有防滑齿。

作为本实用新型一种优选的方案，两个所述旋转销轴相靠近的端部均螺纹连接锁紧螺母，两个所述锁紧螺母均位于脚踏底座内。

作为本实用新型一种优选的方案，所述脚踏板通过两个旋转销轴转动打开后，其一侧端部与脚踏底座的一侧壁相抵靠。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：