[实用新型]一种防堵暖风水箱有效

专利信息
申请号: 202121269398.0 申请日: 2021-06-08
公开(公告)号: CN215793074U 公开(公告)日: 2022-02-11
发明(设计)人: 陈建文;冯广伟 申请(专利权)人: 广州光洋汽车散热器有限公司
主分类号: B60H1/04 分类号: B60H1/04
代理公司: 广州熠辉专利代理事务所(普通合伙) 44796 代理人: 龚杰奇
地址: 510000 广东省广州市白云*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 暖风 水箱
【说明书】:

实用新型公开一种防堵暖风水箱,包括:暖风水箱本体,所述暖风水箱本体设有入水管和出水管;入水防堵结构和出水防堵结构,所述入水防堵结构连接在所述入水管处,所述出水防堵结构连接在所述出水管处;所述入水防堵结构包括自上到下依次的第一振动腔室、第一过滤流动腔室和第一回收腔室,并且所述第一过滤流动腔室与所述入水管相连通;所述出水防堵结构包括自上到下依次的第二振动腔室、第二过滤流动腔室和第二回收腔室,并且所述第二过滤流动腔室与所述出水管相连通。本实用新型的技术方案能实现双重过滤效果且杂质不依附在内部上,保障暖风水箱的结构清洁度。

技术领域

本实用新型涉及暖风水箱技术领域,具体涉及一种防堵暖风水箱。

背景技术

汽车暖风系统顾名思义,就是将车内或车外的气流加热,通过管道重新将加热的气流吹进车内,从而形成暖风。汽车常用暖风系统可分冷却液加热、燃气加热、废气加热三种,小汽车所采用的是冷却液加热。它由冷却液、水泵、水阀、鼓风机、暖风水箱(加热器芯)等零件组成。冷却液通过发动机加热,加热的水通过水泵加压之后,在经过控制冷却液流量的旋转水阀从暖风水管进水口进入暖风水箱,进入暖风水箱的冷却液在从暖风水管的出水口在进入发动机,以此循环。当暖风水箱(加热器芯)被冷却液加热的同时,鼓风机也在工作,鼓风机吸入车内或车外的冷风,然后吹向暖风水箱,冷风被暖风水箱加热之后在吹进车内,从而使车内温度升高。

现有的暖风水箱因水中的杂质较多并且现目前没有好的方法防护,导致使用一段时间后会造成堵塞,这为开车人员带来出行不便,以及在维修时成本的增加,同时在暖风水箱堵塞后,可能会给发动机带来不可逆转的损失。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种防堵暖风水箱,旨在通过双重过滤防堵结构避免暖风水箱被堵塞,提高暖风水箱自身清洁度。

本实用新型所要解决的上述问题通过以下技术方案以实现:

一种防堵暖风水箱,包括:

暖风水箱本体,所述暖风水箱本体设有入水管和出水管;

入水防堵结构和出水防堵结构,所述入水防堵结构连接在所述入水管处,所述出水防堵结构连接在所述出水管处;所述入水防堵结构包括自上到下依次的第一振动腔室、第一过滤流动腔室和第一回收腔室,并且所述第一过滤流动腔室与所述入水管相连通;所述出水防堵结构包括自上到下依次的第二振动腔室、第二过滤流动腔室和第二回收腔室,并且所述第二过滤流动腔室与所述出水管相连通。

优选的,所述第一振动腔室内设有第一置放空腔,所述第一置放空腔内固定有第一振动电机;

和/或所述第二振动腔室内设有第二置放空腔,所述第二置放空腔内固定有第二振动电机。

优选的,所述第一过滤流动腔室的其中两端面分别设有第一流动口和第二流动口,所述第一过滤流动腔室中部设有第一流动空腔,所述第一流动空腔、第一流动口和第二流动口均与所述入水管相连通;

和/或所述第二过滤流动腔室的其中两端面分别设有第三流动口和第四流动口,所述第二过滤流动腔室的中部设有第二流动空腔,所述第二流动空腔、第三流动口和第四流动口均与所述出水管相连通。

优选的,所述第一流动空腔内设有第一过滤网筒和第二过滤网筒;

和/或所述第二流动空腔内设有第三过滤网筒和第四过滤网筒。

优选的,所述第一过滤网筒的过滤孔径比所述第二过滤网筒的过滤孔径的大;

和/或所述第三过滤网筒的过滤孔径比所述第四过滤网筒的过滤孔径小。

优选的,所述第二过滤网筒的过滤孔径比所述第四过滤网筒的过滤孔径的大。

优选的,所述第二过滤网筒与所述第二流动口之间设有第一流量传感器;

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