[实用新型]一种防尘装置及具有其的发动机散热器有效
申请号: | 202121269551.X | 申请日: | 2021-06-08 |
公开(公告)号: | CN216044009U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 陈建文;冯广伟 | 申请(专利权)人: | 广州光洋汽车散热器有限公司 |
主分类号: | F01P11/12 | 分类号: | F01P11/12;F01P5/02;F01P5/06;F04D29/70 |
代理公司: | 广州熠辉专利代理事务所(普通合伙) 44796 | 代理人: | 龚杰奇 |
地址: | 510000 广东省广州市白云*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防尘 装置 具有 发动机 散热器 | ||
本实用新型公开一种防尘装置及具有其的发动机散热器,其中,防尘装置包括自上到下依次排布的振动腔室、导风防尘腔室和排杂腔室,所述导风防尘腔室和排杂腔室相互连通;所述导风防尘腔室包括防尘组件和导风结构,所述导风结构连接在不同于所述振动腔室和排杂腔室一端的所述导风防尘腔室上并且可穿过所述导风防尘腔室的内部,所述防尘组件连接在所述导风结构导风路径的所述导风防尘腔室内。本实用新型的技术方案提高防尘性能,延长装置的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及发动机散热器技术领域,具体涉及一种防尘装置及具有其的发动机散热器。
背景技术
发电机在使用时,会产生大量的热量,热量如果不及时发散出去,会严重影响发电机的使用寿命,传统的发电机采用水冷对发电机进行冷却,但是在实际使用中,由于散热仅仅依靠弯曲铜管和散热翅片进行被动散热。
但是现有的大多数发动机散热器在长时间使用过程容易积累过多的灰尘颗粒,影响其正常运转甚至其使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提出一种防尘装置,旨在提高防尘性能,延长装置的使用寿命。
本实用新型所要解决的上述问题通过以下技术方案以实现:
一种防尘装置,包括自上到下依次排布的振动腔室、导风防尘腔室和排杂腔室,所述导风防尘腔室和排杂腔室相互连通;所述导风防尘腔室包括防尘组件和导风结构,所述导风结构连接在不同于所述振动腔室和排杂腔室一端的所述导风防尘腔室上并且可穿过所述导风防尘腔室的内部,所述防尘组件连接在所述导风结构导风路径的所述导风防尘腔室内。
优选的,所述导风防尘腔室包括导风出口和导风入口,所述导风结构连接在所述导风入口处,所述防尘组件位于所述导风出口和导风入口之间。
优选的,所述导风结构包括导风风扇、传动轴、驱动电机和支撑座,所述支撑座连接在靠近所述导风入口处的所述导风防尘腔室的外壁并且与所述传动轴传动连接,所述传动轴穿过所述导风入口与所述导风风扇传动连接,所述导风风扇位于所述导风防尘腔室内部的导风空腔。
优选的,所述防尘组件包括第一防尘结构和第二防尘结构,所述第一防尘结构连接在靠近所述导风入口处的所述导风防尘腔室的内壁,所述第二防尘结构连接在靠近所述导风出口处的所述导风防尘腔室的内壁,并且所述导风风扇位于所述第一防尘结构和第二防尘结构之间。
优选的,所述第一防尘结构包括第一过滤网、第一网架和第二网架,所述第一过滤网连接在所述第一网架和第二网架之间。
和/或所述第二防尘结构包括第二过滤网、第三网架和第四网架,所述第二过滤网连接在所述第三网架和第四网架之间。
优选的,所述振动腔室内设有第一安装空腔,所述第一安装空腔内设有至少一个振动电机,所述振动电机紧贴固定在所述导风防尘腔室的顶部。
优选的,所述排杂腔室与所述导风防尘腔室连通处设有导流网板。
优选的,所述排杂腔室内设有存放通道,所述存放通道与所述导风防尘腔室相连通。
优选的,所述排杂腔室还包括抽风机,所述抽风机连接在所述存放通道的出口处。
优选的,一种发动机散热器,包括上述任意一项所述的防尘装置,还包括散热器本体,所述散热器本体连接在所述导风出口处。
有益效果:本实用新型的技术方案通过采用所安装在所述导风结构导风路径的防尘结构可以将外界带有灰尘的流通气体快速过滤干净,然后驱动振动腔室的振动作用使得振动波或者振动应力传输至防尘结构上,进而使得防尘结构上的灰尘颗粒杂质脱落至排杂腔室,从而保证所述防尘装置的结构清洁度,同时保障防尘性能,延长使用寿命。
附图说明
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