[实用新型]一种车载逆变器用变压器

说明书

本实用新型公开了一种车载逆变器用变压器，包括铁芯，所述铁芯的前侧设置有原边绕组，所述铁芯的后侧设置有副边绕组，所述铁芯的下部设置有安装底座，所述安装底座的上表面固定连接有限位块，所述限位块的上部设置有固定体，所述固定体的下表面固定连接有安装块，所述安装块的内部设置有限位孔，所述安装底座的外侧设置有固定孔。本实用新型中，设置了安装底座、限位块、固定孔、限制臂、支撑板、限位爪、支撑柱、固定体、安装块、限位孔、限位爪，通过支撑板、支撑柱、限位块的相互配合，固定体与限位爪的相互配合，达到了增大散热面积，散热的效果较好，延长变压器的使用寿命的目的。

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域，尤其涉及一种车载逆变器用变压器。

背景技术

车载逆变器是一种能够将DC12V直流电转换为和市电相同的AC220V交流电，供一般电器使用，是一种方便的车用电源转换器，外出工作或外出旅游即可用逆变器连接蓄电池带动电器及各种工具工作。车载逆变器电源作为在移动中使用的直流变交流的转换器，会给你的生活带来很多的方便，是一种常备的车用汽车电子装具用品，车载逆变器中，需要使用到变压器。

变压器作为车载逆变器中比较重要的部件，使用的过程中，会产生较多的热量，现有的变压器安装使用的过程中，容易因为与安装底座贴合紧密，导致散热的面积较小，散热的效果不够好，而且因为振动，变压器容易出现移动，影响变压器的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车载逆变器用变压器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种车载逆变器用变压器，包括铁芯，所述铁芯的前侧设置有原边绕组，所述铁芯的后侧设置有副边绕组，所述铁芯的下部设置有安装底座，所述安装底座的上表面固定连接有限位块，所述限位块的上部设置有固定体，所述固定体的下表面固定连接有安装块，所述安装块的内部设置有限位孔；

所述安装底座的外侧设置有固定孔，所述安装底座的前、后侧面均固定连接有限制臂，所述限制臂的上表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的外侧固定连接有限位爪。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定孔位于限位块的外侧，所述安装底座的数量有两个。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定体位于铁芯的上方，所述限位块从固定体穿过。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述铁芯位于限位块的内侧，所述限位孔的内部设置有固定螺钉。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装块与铁芯不接触，所述安装块位于安装底座的上方。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限制臂位于铁芯的下方，所述支撑板的形状为圆形。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑柱位于限位块的外侧，所述限位爪位于支撑柱的外侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位爪与铁芯相接触，所述固定体的形状为圆环形。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与传统技术相比，该一种车载逆变器用变压器设置了安装底座、限位块、固定孔、限制臂、支撑板、限位爪、支撑柱，通过支撑板、支撑柱、限位块的相互配合，增大铁芯与安装底座之间的间隙，增大散热面积，提高散热效率。