[实用新型]一种座椅骨架耐久试验工装

说明书

本实用新型公开了一种座椅骨架耐久试验工装，包括实验平台，所述实验平台的上端转动连接有支撑柱，所述支撑柱的上端固定连接有平面板，四个所述空槽的内壁共同贯穿并滑动连接有座椅骨架本体，所述平面板的上表面与座椅骨架本体之间设有两个限位机构，所述平面板的下表面与座椅骨架本体之间设有两个定位机构，所述实验平台与支撑柱之间设有调节机构。本实用新型通过两个压块与两个下抵块相互配合，对座椅骨架本体进行垂直限位，通过转动把手带动第一丝杆与第二丝杆进行转动，橡胶块将座椅骨架本体抵紧，对座椅骨架本体进行水平限位，同时转动蜗杆，可以调节座椅骨架本体的角度，方便进行相关实验。

技术领域

本实用新型涉及座椅骨架技术领域，尤其涉及一种座椅骨架耐久试验工装。

背景技术

汽车座椅骨架是汽车上的主要安全件，座椅骨架的舒适直接影响行车的安全，手动座椅骨架操作复杂、调节时机构间容易卡死等这些都对行车的安全有直接的影响，而电动座椅骨架恰好能改善手动座椅骨架的缺点，它有着一键式操作：简单、方便、快捷、安全、稳定等优势。汽车座椅是提高人民在行车时安全性和舒适性的佳选择。

座椅在装车前必须对其各部件进行性能检测，其中座椅骨架在做实验座椅骨架无法有效的固定，从而影响了工作效率和实验结，为此我们设计了一种座椅骨架耐久试验工装。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种座椅骨架耐久试验工装，其通过两个压块与两个下抵块相互配合，对座椅骨架本体进行垂直限位，通过转动把手带动第一丝杆与第二丝杆进行转动，橡胶块将座椅骨架本体抵紧，对座椅骨架本体进行水平限位，同时转动蜗杆，可以调节座椅骨架本体的角度，方便进行相关实验。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种座椅骨架耐久试验工装，包括实验平台，所述实验平台的上端转动连接有支撑柱，所述支撑柱的上端固定连接有平面板，所述平面板的上端贯穿设有四个空槽，四个所述空槽的内壁共同贯穿并滑动连接有座椅骨架本体，所述平面板的上表面与座椅骨架本体之间设有两个限位机构，所述平面板的下表面与座椅骨架本体之间设有两个定位机构，所述实验平台与支撑柱之间设有调节机构；

优选地，所述限位机构包括与平面板的上端固定连接的连接板，所述连接板的侧壁固定连接有上抵块和下抵块，所述下抵块与座椅骨架本体相抵相滑动，所述上抵块贯穿并滑动连接有拉杆；

优选地，所述拉杆的上端固定连接有拉块，所述拉杆的下端固定连接有压块，所述压块与上抵块的下表面之间固定连接有两个弹簧；

优选地，所述限位机构包括与平面板的下表面固定连接的两个定位块，两个所述定位块之间转动连接有第一丝杆和第二丝杆，所述第一丝杆与第二丝杆之间通过固定块固定连接，所述第一丝杆与第二丝杆之间螺纹反向相反；

优选地，所述第一丝杆与第二丝杆上均套设有螺纹块，两个所述螺纹块相背的一端均固定连接有橡胶板，两个所述螺纹块相对的一端均固定连接有伸缩杆，两个伸缩杆之间通过嵌块固定连接在一起，两个所述第一丝杆上均套设并固定连接有转动轮，两个所述转动轮之间转动连接有传送带，其中一个所述第二丝杆贯穿定位块并固定连接有把手；

优选地，所述调节机构包括套设在支撑柱上的蜗轮，所述实验平台的上表面固定连接有矩形块，所述矩形块转动连接有蜗杆，所述蜗轮与蜗杆相配合。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、两个拉块向上移动并分别压缩两个弹簧，使压块远离座椅骨架本体，将座椅骨架本体下端的四个脚贯穿平面板，座椅骨架本体与下抵块相抵，两个压块对座椅骨架本体垂直方向限位。

2、把手进行转动带动两个第一丝杆与两个第二丝杆进行转动，同侧的第一丝杆与第二丝杆转动带动，在伸缩杆的限位下，带动两个螺纹块和两个橡胶块相背移动，两个橡胶块将座椅骨架本体抵紧，实现对座椅骨架本体水平方向的限位。