[实用新型]一种连接器手柄及连接器插头

说明书

本实用新型公开了一种连接器手柄及连接器插头，包括手柄和设于手柄上的锁紧件，所述手柄包括手柄主体和弯折设于手柄主体两端的连接臂，所述连接臂上设有铰接孔，所述铰接孔的一侧位置设有弧形卡槽，所述弧形卡槽的一端位于所述铰接孔的一侧，另一端远离所述铰接孔并延伸至连接臂的未端位置，并在所述连接臂的未端位置设有与所述弧形卡槽连通的第一导入槽，所述连接臂的内侧还设有位于所述弧形卡槽上侧的弹性定位卡扣，且所述弹性定位卡扣的延伸方向与连接臂的延伸方向相同。本实用新型通过在连接臂的内侧设置弹性定位卡扣，用于与外部的插头外壳配合实现对其位置的限定，避免手柄在未锁定状态下出现随意转动的问题。

技术领域

本实用新型涉及连接器技术领域，尤其涉及一种连接器手柄及连接器插头。

背景技术

高压大电流连接器是应用于乘用电动汽车电源分配单元(PDU，PowerDistributionUnit)中的重要电路元件，其对乘用电动汽车的电路性能具有重要影响。

目前市面上的电动汽车的弯头连接器在使用过程中容易发生意外拔出现象，即在使用过程中，由于工作人员的误操作将弯头连接器意外拔出而造成非正常使用中断，给使用带来不方便。为此，人们在弯头连接器中加设有锁定手柄，如专利号“CN201620509572.7”，名称为“一种新型多芯弯头连接器”提供了一种新型多芯弯头连接器，包括插头部件和插座部件。插头部件包括壳体、防触手胶芯、中胶芯、后胶芯、转接插针、转接簧片和插孔。说明书中记载手柄根部通过转轴固定在壳体两侧，手柄头部可围绕转轴进行转动；弹簧锁扣设置在壳体顶侧，当手柄头部转动至壳体顶侧时，弹簧锁扣可与手柄相锁定。但是现有的手柄结构仍有改善的空间，其在未锁定的状态下与壳体之间缺少位置保持组件(即限位结构)，导致手柄会随意转动，影响插头部件与插座部件的插接，另外就是手柄上的锁紧件通常设置在手柄外侧，容易因误操作而打开锁紧件导致出现锁紧失效的问题，二是一般需要在手柄的外侧设置容纳锁紧件的容纳槽，导致手柄的局部强度降低，容易在使用过程中受力后出现断裂的问题。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有的技术缺陷，提供一种连接器手柄，通过在连接臂的内侧设置弹性定位卡扣，用于与外部的插头外壳配合实现对其位置的限定，避免手柄在未锁定状态下出现随意转动的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种连接器手柄，包括手柄和设于手柄上的锁紧件，所述手柄包括手柄主体和弯折设于手柄主体两端的连接臂，所述连接臂上设有铰接孔，所述铰接孔的一侧位置设有弧形卡槽，所述弧形卡槽的一端位于所述铰接孔的一侧，另一端远离所述铰接孔并延伸至连接臂的未端位置，并在所述连接臂的未端位置设有与所述弧形卡槽连通的第一导入槽，所述连接臂的内侧还设有位于所述弧形卡槽上侧的弹性定位卡扣，且所述弹性定位卡扣的延伸方向与连接臂的延伸方向相同。

进一步的，所述手柄主体内沿其长度方向设有与所述锁紧件相适配的装配插槽，所述锁紧件滑动设于所述装配插槽内，所述手柄主体的表面上设有开口槽，所述锁紧件的一端位于所述开口槽内。

进一步的，所述手柄主体的一端设有与所述装配插槽连通的第二导入槽。

进一步的，所述锁紧件包括推板部、两个侧钩脚和置于两个侧钩脚之间的插板部，所述推板部滑动设于所述开口槽内，两个所述侧钩脚对称设置在推板部的下部两侧位置并向前延伸；所述插板部的后端设置于所述推板部的底部中间，所述插板部的前端向前延伸出所述侧钩脚，所述插板部的底部设有前挡扣，所述装配插槽的两侧设有与所述侧钩脚相适配的侧限凹位，所述装配插槽的底面设有用于容纳所述前挡扣的第一长条孔。

进一步的，所述插板部的后端底部向后延伸设有弹片，所述弹片的底部设有后挡扣，所述装配插槽的底面还设有用于容纳所述后挡扣的第二长条孔。

进一步的，所述插板部和所述弹片的表面与所述推板部的底面之间均存在间隙。

进一步的，所述手柄主体中远离所述第二导入槽的一端底部设有方形槽，所述插板部的前端插入至所述方形槽内。