[实用新型]一种变速箱总成

说明书

本实用新型提出一种变速箱总成，包括变速箱壳体，变速箱壳体的外侧表面上设置有爬行挡机构，爬行挡机构包括爬行挡手柄、密封衬座总成、右旋连接叉、爬行挡摇臂一、爬行挡拨头、爬行挡拨叉轴、高低挡拨叉，爬行挡手柄的下方螺纹连接有拉杆，拉杆的下端与下方的右旋联接叉螺纹连接，右旋联接叉与爬行当摇臂一之间设置有接杆，接杆的一端与右旋联接叉连接，另一端与爬行挡摇臂一连接，爬行挡摇臂一与爬行挡拨头之间设置有爬行挡摇臂二，爬行挡摇臂二的一端与爬行挡摇臂一连接，另一端与爬行挡拨头垂直连接，爬行挡拨头与爬行挡拨叉轴、高低挡拨叉处于同一轴线上，且爬行挡拨头与高低挡拨叉分别套在爬行挡拨叉轴的两端上。

技术领域

本实用新型涉及变速箱技术领域，特别是指一种操作简单、可靠性强的爬行挡机构。

背景技术

农用车在我国农村市场中占有重要的地位，农忙时可用于农田作业，平时可用于短途运输，是当前农村的主要运输工具之一。目前农用车上所用的爬行挡机构多为软轴连接，爬行换挡时整体机构的可靠性差，操作繁琐，另外随着使用时间的推移，连接件之间容易老化，极其容易磨损，驾驶员在挂挡与摘挡时不能自如换挡，会严重的造成齿轮之间的摩擦，降低齿轮的啮合度，减少齿轮的使用寿命，从而增加了成本。

实用新型内容

本实用新型提出一种变速箱总成，解决了现有技术中整体机构可靠性差，连接件之间易老化、摩擦的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种变速箱总成，包括变速箱壳体，所述变速箱壳体的外侧表面上设置有爬行挡机构，所述爬行挡机构包括爬行挡手柄、密封衬座总成、右旋连接叉、爬行挡摇臂一、爬行挡拨头、爬行挡拨叉轴、高低挡拨叉，所述爬行挡手柄的下方螺纹连接有拉杆，所述拉杆的下端穿过密封衬座总成并与下方的右旋联接叉螺纹连接，所述右旋联接叉与所述爬行当摇臂一之间设置有垂直于拉杆的接杆，所述接杆的一端通过开口销与所述右旋联接叉连接，另一端通过六角螺母与爬行挡摇臂一连接，所述爬行挡摇臂一与所述爬行挡拨头之间设置有与所述接杆平行的爬行挡摇臂二，所述爬行挡摇臂二的一端与所述爬行挡摇臂一连接，另一端与所述爬行挡拨头垂直连接，所述爬行挡拨头与爬行挡拨叉轴、高低挡拨叉处于同一轴线上，且所述的爬行挡拨头与高低挡拨叉分别套在爬行挡拨叉轴的两端上；

所述变速箱壳体的小头端面中心位置上设置有内齿圈，所述内齿圈的内腔中设置有单行星架机构总成、行星架垫板和爬行挡接合套，所述爬行挡接合套与所述高低挡拨叉连接。

作为一种优选的实施方式，所述爬行挡摇臂二的表面上开有圆形凹槽一，所述圆形凹槽一内卡置有定位板，所述定位板通过六角头螺栓与变速箱壳体固定。

作为一种优选的实施方式，所述内齿圈位于所述单行星架机构总成的左侧，所述单行星架机构总成位于所述行星架垫板的左侧，所述行星架垫板位于所述爬行挡接合套的左侧，所述内齿圈与所述单行星架机构总成之间设置有耐磨垫片，所述单行星架机构总成与所述行星架垫板之间设置有耐磨垫片，所述行星架垫板与所述爬行挡接合套之间设置有孔用弹性挡圈。

作为一种优选的实施方式，所述密封衬座总成包括相互对扣在一起的两个球面轴衬座，从而形成了内腔，所述内腔中置有球面轴衬，两个所述的球面轴衬座通过十字槽盘头螺钉固定在一起。

作为一种优选的实施方式，所述单行星架机构总成包括行星架焊合，所述行星架焊合后自形内腔，内腔中均匀分布有三个行星齿轮，每个所述的行星齿轮中包括有行星齿轮轴，所述行星齿轮轴上套设有齿轮、滚针、行星齿轮衬圈和滚针隔圈，所述齿轮的左侧有滚针隔圈和行星齿轮衬圈，右侧有滚针、滚针隔圈和行星齿轮衬圈。

作为一种优选的实施方式，所述单行星架机构总成的一端沿内径口设置有一圈内齿，所述爬行挡接合套的一端外表面上设置有一圈外齿，所述爬行挡接合套与所述单行星架机构总成齿轮啮合，所述爬行挡接合套的另一端外表面上沿圆周设置有凹槽二，所述高低挡拨叉掐扣在凹槽二内实现高低换挡。