[实用新型]一种偏心防滑方套成型模具

说明书

本实用新型提供了一种偏心防滑方套成型模具，涉及具有人力驱动的电动自行车的技术领域。该偏心防滑方套成型模具包括模壳、模套、模芯和锁紧螺丝；模壳设有安装孔；模套嵌装于安装孔的一端部的内壁，并且模套内壁呈锥管形；模芯外壁与模套内壁的形状相适配，模芯的外壁压装固定于模套内壁，实现对模芯轴向一端的限位；模芯内设有与方套外形相适配的模腔；锁紧螺丝螺纹连接于安装孔的另一端部的内壁，并且锁紧螺丝的端面抵接模芯的端面，实现对模芯轴向另一端的限位。该偏心防滑方套成型模具解决了现有方套成型模具的模芯部分体积比较大生产成本比较高的技术问题，达到了模芯的体积比较小同时生产成本比较低的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及具有人力驱动的电动自行车的技术领域，尤其是涉及一种偏心防滑方套成型模具。

背景技术

电动自行车一般采用两种形式进行驱动，一种是只能通过电力驱动，另一种是能通过人力或电力进行驱动，为了便于描述简称为双驱动电动自行车。

现有的双驱动电动自行车包括方套，用于与牙盘和中轴连接，属于人力驱动系统中的重要部件。现有成型模具包括现有模芯和模壳，其中，模芯作为直接受力的核心部件，对材质的硬度、韧性和耐磨程度要求比较高，一般采用优质的合金钢，所以模芯的造价远远高于其它部件，而且模芯直接安装固定到模壳内，加上连接的部分导致整体体积比较大，所以模芯的生产成本比较高。

本发明人在实现本实施例的过程中至少发现以下问题：

现有方套成型模具的模芯部分体积比较大生产成本比较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种偏心防滑方套成型模具，解决了现有方套成型模具的模芯部分体积比较大生产成本比较高的技术问题。

实用新型方案：

本实用新型提供了一种偏心防滑方套成型模具，包括模壳、模套、模芯和锁紧螺丝；所述模壳设有安装孔；所述模套嵌装于所述安装孔的一端部的内壁，并且所述模套内壁呈锥管形；所述模芯外壁与所述模套内壁的形状相适配，所述模芯的外壁压装固定于所述模套内壁，实现对模芯轴向一端的限位；所述模芯内设有与方套外形相适配的模腔；所述锁紧螺丝螺纹连接于所述安装孔的另一端部的内壁，并且所述锁紧螺丝的端面抵接所述模芯的端面，实现对模芯轴向另一端的限位。

进一步的，所述模套内壁的轴向的斜度为4-6度。

进一步的，所述模套依次设有上模套、中模套和下模套；所述模芯依次设有与之对应的上模芯、中模芯和下模芯。

进一步的，所述模腔包括相连通的本体腔和凸台腔；所述上模芯和所述中模芯与所述本体腔相对应；所述下模芯与所述凸台腔相对应。

进一步的，所述模腔内壁设有与外界连通的排气孔。

进一步的，所述锁紧螺丝设有冲头孔；所述冲头孔与所述模腔相连通。

有益效果：

本实用新型提供了一种偏心防滑方套成型模具，包括模壳、模套、模芯和锁紧螺丝，其中模壳设有安装孔，模套嵌装固定于该安装孔一端的内壁，同时模芯的外壁和模套的内壁均为相适配的锥管形，模芯通过压装固定于模套内壁实现轴向的单向限位，同时，模芯的另一端通过锁紧螺丝抵接固定，从而实现对模芯的轴向的双向限位。

所以，与现有模芯与模壳直接连接的方式相比，该模芯通过与模套和锁紧螺丝配合间接实现与模壳的固定连接，减少了模芯的体积，降低了生产成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。