[实用新型]一种具有多重防护结构的井下采矿卡车

说明书

本实用新型公开了一种具有多重防护结构的井下采矿卡车，涉及采矿运输技术领域。本实用新型包括车厢挡板、车头、防护机构、防护网和电机，车头的顶部外侧固定连接有防护机构，防护机构的内部固定连接有移动板，车头的尾部固定连接有车厢挡板，车厢挡板的顶部开口处固定连接有防护网，防护网通过滑动球滑动连接在车厢挡板的顶部，防护机构的侧壁上固定连接有电机，电机通过电线连接电源模块。本实用新型通过在车头的顶部固定连接便于伸缩的防护机构，防护结构将会在压力传感器的控制下，控制电机带动防护结构内部的移动板在防护结构的内部伸出，进而增大驾驶室顶部的保护面积，同时在车厢的顶部固定连接便于滑动的防护网，方便固定和安装。

技术领域

本实用新型属于采矿运输技术领域，特别是涉及一种具有多重防护结构的井下采矿卡车。

背景技术

众所周知，矿产资源是全世界都较为关注的热点话题，通常目前部分发展中国家主要依赖出口矿产资源来实现贸易往来，大部分矿物在矿洞的底部经过采挖后运输到集中处，然后由采矿卡车进行统一运输，卡车的装载量是一个较为庞大的数字，通过卡车运输可以大幅度节省人力物力，但它在实际使用中仍存在以下弊端：

1、现有的井下采矿开车通常不具备简易的防护结构，在下井运输时，矿洞的顶部可能会掉落石头等重物，砸到驾驶室的车厢，进而危害驾驶员的安全，不利于保护驾驶室的正常使用；

2、现有的井下采矿车的车厢上通常不便于固定防护网，现有的防护网在实际使用时，通常需要手动将防护网进行安装，在安装的过程中步骤繁琐，且不便于简易的固定，将会浪费大量时间在安装上，降低工作效率。

因此，现有的具有多重防护结构的井下采矿卡车，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有多重防护结构的井下采矿卡车，通过在井下采矿车的车厢顶部固定连接防护机构，并在车厢挡板上固定连接便于滑动固定的防护网，解决了现有的井下采矿车不便于简易的将车厢的矿物进行阻隔问题，同时解决了现有的井下采矿车不便于将驾驶室进行保护的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种具有多重防护结构的井下采矿卡车，包括车厢挡板、车头、防护机构、防护网和电机，所述车头的顶部外侧固定连接有防护机构，所述防护机构的内部固定连接有移动板，所述车头的尾部固定连接有车厢挡板，所述车厢挡板的顶部开口处固定连接有防护网，所述防护网通过滑动球滑动连接在车厢挡板的顶部，所述防护机构的侧壁上固定连接有电机，所述电机通过电线连接电源模块。

进一步地，所述车厢挡板的顶部开弧形滑槽，所述弧形滑槽的内部滑动连接有均匀分布的滑动球，所述滑动球的顶部固定连接有金属柱，且滑动球通过金属柱固定连接防护网的绳结点，所述车厢的顶部开设的滑槽横截面为圆形和矩形，且圆形横截面大于滑动球的横截面。

进一步地，所述车厢挡板的顶部靠近端口处的侧壁上开设有插孔，所述插孔的内部插接有磁性插柱，所述磁性插柱为曲杆状，且把手端固定连接有磁铁，所述磁性插柱插接在车厢挡板的顶部侧壁上，且磁性插柱的圆柱一侧抵住滑动球，所述插孔位于车厢挡板的顶部一侧，且插孔分别位于车厢挡板的四个边角位置处。

进一步地，所述车头的顶部固定连接有呈水平摆放的防护机构的矩形壳体，且防护机构的内部开设有两个条形滑槽，所述条形滑槽的内部滑动连接有滑轨，所述滑轨固定连接在移动板的两侧，且移动板的一侧矩形面上开设有均匀分布的条形齿，所述条形齿之间通过齿轮啮合连接，所述条形槽的内部滑动连接有呈对称分布的滑轨，所述滑轨固定可连接在移动板的两侧。

进一步地，所述齿轮通过轴固定连接电机，所述电机的底部通过固定板固定连接在防护机构的外部侧壁上，所述电机固定连接外部的控制器，且电机通过电线连接外部的电源模块。