[实用新型]一种用于盾构施工主机抬头的纠偏系统有效
| 申请号： | 202121274413.0 | 申请日： | 2021-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN215408635U | 公开（公告）日： | 2022-01-04 |
| 发明（设计）人： | 罗怀钱;高旭东;李恒;郑军;罗红梅;苏金龙;林靖;邓洋;罗鸿;邓涛;袁雨阳;王圣臣;梁博;尹春洪 | 申请（专利权）人： | 中铁工程服务有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/06 | 分类号： | E21D9/06 |
| 代理公司： | 成都智言知识产权代理有限公司 51282 | 代理人： | 胡文莉 |
| 地址： | 610000 四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 盾构 施工 主机 抬头 纠偏 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于盾构施工主机抬头的纠偏系统，其特征在于，包括多联合固定滑轮组(5)、固设在隧道管片(10)上的导向滑轮(4)和固设在盾构机反力架(2)上的可调张紧装置(1)，所述可调张紧装置(1)连接有钢丝绳(3)，钢丝绳(3)依次穿过导向滑轮(4)和多联合固定滑轮组(5)并与盾构机主机固定连接，所述导向滑轮(4)等距固设在隧道顶部母线处。
2.根据权利要求1所述的一种用于盾构施工主机抬头的纠偏系统，其特征在于，所述可调张紧装置(1)为卷扬机，所述卷扬机连接有拉力值测量仪和PLC控制器。
3.根据权利要求1所述的一种用于盾构施工主机抬头的纠偏系统，其特征在于，所述盾构机反力架(2)为固设在隧道洞口的钢结构架。
4.根据权利要求1所述的一种用于盾构施工主机抬头的纠偏系统，其特征在于，所述多联合固定滑轮组(5)包括第一滑轮组(6)和第二滑轮组(7)，所述第一滑轮组(6)和第二滑轮组(7)均有数个并列设置的滑轮组成，钢丝绳(3)依次绕过第一滑轮组(6)和第二滑轮组(7)的滑轮。
5.根据权利要求4所述的一种用于盾构施工主机抬头的纠偏系统，其特征在于，所述第一滑轮组(6)固设在盾构机连接桥(8)上，用于给钢丝绳(3)拉动主机提供支点，所述第二滑轮组(7)固设在盾构机土仓隔板(9)上，用于拉动主机抬头。
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